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“奮斗者“號(hào)載人潛水器突破萬(wàn)米海深
據(jù)央視新聞消息，11月10日，中國(guó)“奮斗者“號(hào)載人潛水器在馬里亞納海溝成功坐底，坐底深度10909米。坐底之后，3位潛航員將會(huì)在海底進(jìn)行一些采樣的工作，時(shí)間預(yù)計(jì)會(huì)持續(xù)6個(gè)小時(shí)。6個(gè)小時(shí)也是“奮斗者”號(hào)載人潛水器在海底設(shè)計(jì)最長(zhǎng)的作業(yè)時(shí)間。
全海深載人潛水器——“奮斗者”號(hào)是國(guó)家“十三五”重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“深海關(guān)鍵技術(shù)與裝備”專項(xiàng)支持的深海重大科技裝備。全海深載人潛水器項(xiàng)目2016年立項(xiàng)，由中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下中國(guó)船舶科學(xué)研究中心（第七〇二研究所）“蛟龍”號(hào)、“深海勇士”號(hào)載人潛水器的研發(fā)力量為主的科研團(tuán)隊(duì)承擔(dān)。中國(guó)“奮斗者”號(hào)載人潛水器，融合了之前兩代深潛裝備的優(yōu)良血統(tǒng)，不僅采用了安全穩(wěn)定、動(dòng)力強(qiáng)勁的能源系統(tǒng)，還擁有更加先進(jìn)的控制系統(tǒng)和定位系統(tǒng)，以及更加耐壓的載人球艙和浮力材料。
本次海試任務(wù)采用了“雙船”保障模式，即為了支持“奮斗者”號(hào)成功完成海試，使用了“探索一號(hào)”支持船和“探索二號(hào)”保障船的“雙母船”保障模式。
“探索一號(hào)”原為“海洋石油299”號(hào)多功能作業(yè)船，2016年由中國(guó)船舶集團(tuán)旗下廣州中船文沖船塢有限公司改造成載人潛水器工作母船。該船總長(zhǎng)94.45米，型寬17.9米，排水量6250噸，續(xù)航能力大于1萬(wàn)海里。今年6月，該船搭載無(wú)人深潛器“海斗一號(hào)”刷新我國(guó)潛水器最大下潛深度紀(jì)錄，也搭載過(guò)“深海勇士”號(hào)乘風(fēng)破浪，載譽(yù)歸來(lái)。2019年6月，“探索一號(hào)”在文沖船塢完成最新一次改造，提升了該船對(duì)萬(wàn)米載人潛水器布放回收及輸轉(zhuǎn)系統(tǒng)的能力，升級(jí)了萬(wàn)米水聲通訊及定位系統(tǒng)的軟硬件，安裝了艏側(cè)推封蓋系統(tǒng)，并實(shí)施了常規(guī)修理等工程。
“探索二號(hào)”由海洋工程船改造而成，總長(zhǎng)87.2米，型寬18.8米，型深7.4米，滿載排水量6700噸，改造工程由福建省馬尾造船股份有限公司承擔(dān)，于2018年12月開(kāi)工，今年6月完工。該船配置2臺(tái)全回轉(zhuǎn)舵槳和2臺(tái)艏側(cè)推，采用全電力推進(jìn)，DP 2級(jí)動(dòng)力定位能力可以有效配合潛水器下潛的位置，及時(shí)做出定位的調(diào)整變化。續(xù)航力大于15000海里，可同時(shí)搭載60名科考隊(duì)員開(kāi)展海試任務(wù)。
值得一提的是，該船CTD絞車(chē)及收放裝置、100噸門(mén)架式潛水器布放回收系統(tǒng)、10噸20米折臂伸縮吊等6項(xiàng)關(guān)鍵設(shè)備均實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，由中國(guó)船舶集團(tuán)旗下上海船舶設(shè)備研究所（第七〇四研究所）、中國(guó)科學(xué)院深海工程與科學(xué)研究所等單位研制。
（來(lái)自：中國(guó)船舶報(bào)）