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把握方向提振信心 堅(jiān)定不移推進(jìn)船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
中國(guó)船協(xié)第五屆常務(wù)理事會(huì)第九次會(huì)議、
第五屆理事會(huì)第八次會(huì)議成功在大連召開(kāi)
總體來(lái)看，我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期向好的趨勢(shì)沒(méi)有變，對(duì)全球船舶市場(chǎng)處于復(fù)蘇上升通道的基本判斷沒(méi)有變，盡管受到了新冠肺炎疫情的沖擊，我國(guó)船舶工業(yè)的發(fā)展仍要好于預(yù)期。10月28日，在大連召開(kāi)的中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)第五屆常務(wù)理事會(huì)第九次會(huì)議、第五屆理事會(huì)第八次會(huì)議上，中國(guó)船協(xié)會(huì)長(zhǎng)郭大成對(duì)我國(guó)船舶工業(yè)面對(duì)的發(fā)展形勢(shì)做出了準(zhǔn)確判斷，并得到了與會(huì)代表的一致認(rèn)同。
會(huì)議由中國(guó)船協(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)吳強(qiáng)主持，中國(guó)船協(xié)秘書長(zhǎng)李彥慶作了關(guān)于協(xié)會(huì)2019-2020年度工作報(bào)告和2021年工作計(jì)劃報(bào)告，常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)陳民俊代表中國(guó)船協(xié)提請(qǐng)常務(wù)理事會(huì)、理事會(huì)審議2019年度會(huì)費(fèi)收支情況報(bào)告等相關(guān)文件，向常務(wù)理事會(huì)、理事會(huì)報(bào)告了有關(guān)事項(xiàng)，中國(guó)船協(xié)會(huì)長(zhǎng)郭大成做總結(jié)發(fā)言。各省市船舶協(xié)會(huì)、重點(diǎn)船企、航運(yùn)企業(yè)、高等院校、科研院所、金融機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人等150余名代表出席會(huì)議。
會(huì)上，李彥慶代表中國(guó)船協(xié)作2019-2020年度工作報(bào)告，并對(duì)2021年的重點(diǎn)工作進(jìn)行了報(bào)告。2020年，中國(guó)船協(xié)緊緊遵循“服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略、服務(wù)行業(yè)發(fā)展、服務(wù)會(huì)員需求”的宗旨，圍繞“防控疫情、穩(wěn)定生產(chǎn)”等重點(diǎn)任務(wù)，積極開(kāi)展各項(xiàng)工作，在扎實(shí)推進(jìn)黨建工作、配合政府有關(guān)部門做好新冠肺炎疫情防控、服務(wù)政府做好行業(yè)管理工作、履行本職做好行業(yè)服務(wù)和會(huì)員服務(wù)等方面開(kāi)展了大量工作，同時(shí)創(chuàng)造條件開(kāi)展國(guó)際交流與合作，提升了行業(yè)的國(guó)際話語(yǔ)權(quán)，穩(wěn)步推進(jìn)各項(xiàng)研究工作，加強(qiáng)協(xié)會(huì)自身能力建設(shè)。會(huì)議強(qiáng)調(diào)，2021年，中國(guó)船協(xié)將繼續(xù)做好疫情常態(tài)化防控工作，切實(shí)做好行業(yè)服務(wù)和會(huì)員服務(wù)，以多種方式推進(jìn)國(guó)際交流與合作，強(qiáng)化各項(xiàng)研究工作，深化黨建工作及內(nèi)部管理工作。
會(huì)上，經(jīng)全體代表投票，會(huì)議審議通過(guò)了中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)2020年度會(huì)費(fèi)收支情況財(cái)務(wù)報(bào)告、中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)秘書處機(jī)構(gòu)調(diào)整報(bào)告、中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)第五屆理事會(huì)常務(wù)理事會(huì)延期換屆報(bào)告、增補(bǔ)李彥慶擔(dān)任中國(guó)船協(xié)常務(wù)理事以及選舉李彥慶為中國(guó)船協(xié)秘書長(zhǎng)議案、關(guān)于上海京微船舶有限公司合資的報(bào)告等報(bào)告，還向常務(wù)理事會(huì)、理事會(huì)報(bào)告了關(guān)于變更副會(huì)長(zhǎng)、常務(wù)理事、理事的報(bào)告以及關(guān)于《中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)章程》修改草案的說(shuō)明。
郭大成在總結(jié)發(fā)言中指出，2020年，面對(duì)新冠肺炎疫情的沖擊，我國(guó)船舶工業(yè)統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)，疫情防控成效顯著，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)基本平穩(wěn)。成績(jī)的取得難能可貴，體現(xiàn)了船舶工業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力、抗風(fēng)險(xiǎn)能力日益增強(qiáng)，也彰顯了發(fā)展的強(qiáng)大韌性和潛力。但同時(shí)要清醒地認(rèn)識(shí)到，我國(guó)船舶工業(yè)還處在“由大到強(qiáng)”的發(fā)展階段，依然存在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理，盈利能力不強(qiáng)，創(chuàng)新能力不高等短板，造船企業(yè)仍然面對(duì)勞動(dòng)力短缺、環(huán)?！耙坏肚小?、國(guó)產(chǎn)配套競(jìng)爭(zhēng)力下降等實(shí)際問(wèn)題，“渡難關(guān)”和“由大到強(qiáng)”是當(dāng)前和今后一段時(shí)間面臨的兩大核心任務(wù)。
郭大成指出，擁有全球最大規(guī)模的生產(chǎn)能力正是我國(guó)船舶工業(yè)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)，我國(guó)船舶工業(yè)仍然需要維持一定規(guī)模的產(chǎn)能。不過(guò)，郭大成也強(qiáng)調(diào)，繼續(xù)深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，化解船舶工業(yè)的結(jié)構(gòu)性矛盾應(yīng)該是“十四五”堅(jiān)持的主線之一，既要瞄準(zhǔn)需求實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)供給，也要形成創(chuàng)造需求主動(dòng)供給的能力。郭大成還建議，我國(guó)船舶工業(yè)要重視產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力的提升，通過(guò)開(kāi)展系統(tǒng)性的產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀和安全評(píng)估，按照輕重緩急、差距大小、外部風(fēng)險(xiǎn)高低，梳理出“卡脖子”技術(shù)和產(chǎn)品清單，集中力量進(jìn)行攻關(guān)，逐步解決產(chǎn)業(yè)短板問(wèn)題。船舶工業(yè)的基礎(chǔ)管理水平也還有較大的提升空間，特別是在市場(chǎng)、效益均下行的時(shí)候，向管理要效益，以管理促發(fā)展顯得更為重要。（記者 劉志良）