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舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工11.3萬噸油輪下水
10月22日，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工為英國UNION MARITIME LIMITED建造的11.3萬噸阿芙拉型原油輪首制船按計(jì)劃節(jié)點(diǎn)順利下水。船東駐廠經(jīng)理Dhruba Aditya，LR船級社南部區(qū)域總經(jīng)理王谷正、駐廠項(xiàng)目經(jīng)理祝文兵，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工黨委書記徐如林，常務(wù)副總經(jīng)理黃旭，副總經(jīng)理敖武平、劉權(quán)，船東船檢監(jiān)造組成員，項(xiàng)目組成員及制造系統(tǒng)部門代表等人共同參加下水儀式。
該船總長250米，型寬44米，型深21.3米，結(jié)構(gòu)吃水15米，航速14.3節(jié),入級勞氏船級社（LR），隨著該船的順利下水，標(biāo)志著該船已全面進(jìn)入水下舾裝階段。
該船在船臺搭載階段，項(xiàng)目組圍繞工事預(yù)定，狠抓計(jì)劃落實(shí)，緊緊咬住下水完整性目標(biāo)，全船結(jié)構(gòu)工程全部結(jié)束；主發(fā)電機(jī)、應(yīng)急發(fā)電機(jī)負(fù)荷試驗(yàn)對外交驗(yàn)結(jié)束；鍋爐點(diǎn)火、貨油管吊及救助艇吊、舷梯負(fù)荷試驗(yàn)結(jié)束；上建A甲板至駕駛室內(nèi)裝結(jié)束，達(dá)到“掛窗簾和亮燈”狀態(tài)；壓載艙、機(jī)艙油水艙全部封艙結(jié)束。
下水完整性較同系列船明顯提升，建造質(zhì)量也得到了船東的充分認(rèn)可，大大減輕了水下舾裝階段的施工負(fù)荷，有利于縮短后期水下舾裝周期，同時(shí)也為公司深入推進(jìn)學(xué)川崎，提升精益管理打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
（來自：舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工）