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招商工業(yè)威海金陵、南京金陵建造項目獲國際獎項
9月14日，全球滾裝船專業(yè)論壇Shippax發(fā)布2020年獲獎?wù)呙麊危猩坦I(yè)旗下威海金陵建造的高端客滾船“Stena Estrid”榮獲“2020年度最佳概念獎”、南京金陵建造的6700米車道貨物滾裝船榮獲“Shippax滾裝技術(shù)獎”。
Shippax渡輪會議是一年一度的全球滾裝專業(yè)論壇，論壇由關(guān)注貨滾、客滾、豪華郵輪等高端船舶的業(yè)內(nèi)知名媒體shippax舉辦，被認(rèn)為是結(jié)合客滾、貨滾和郵輪行業(yè)最負(fù)盛名的貿(mào)易獎勵，Shippax年度獎的宣布和頒獎通常與Shippax渡輪會議共同舉行。
據(jù)Shippax公布顯示，本次評選的是第25屆年度Shippax獎，獲獎船舶全部在2019年1月1日至12月31日期間交付。今年的Shippax渡輪會議本該于9月30日至10月2日在PEARL SEAWAYS號上舉行，但因疫情影響，推遲到2021年6月16日至18日，屆時將與2021年度獎項一起頒發(fā)給獲獎?wù)摺Ｍǔ＋@獎?wù)叩拿衷陬C獎之前從不事先告知，但由于今年是一個特殊的年份，Shippax決定向外界公開本次獲獎結(jié)果。
威海金陵“Stena Estrid”輪榮獲“2020年度最佳概念獎”
“Stena Estrid”輪是由世界最大的渡輪公司STENA公司定制，威海金陵建造的Stena E-Flexer系列高端客滾船的首制船。
該船型性能優(yōu)異，達(dá)到設(shè)計航速時，所需功率比合同值低10%，被世界著名水池MARIN評為“近十年來最佳線型”，加上滾裝空間高度優(yōu)化，車道長度比參考船高10%，被STENA船東評價“每車道米能效比我們目前船隊中最節(jié)能的客滾船提升27%”。
Stena E-Flexer系列產(chǎn)品是威海金陵轉(zhuǎn)型升級、打造“全球領(lǐng)先的高端客滾船建造基地”的里程碑產(chǎn)品。首制船的按期交付，實現(xiàn)了威海金陵的華麗轉(zhuǎn)身，打響了豪華郵輪和客滾船“招商造”的品牌，為招商工業(yè)今后批量建造、打造世界領(lǐng)先的豪華客滾船和郵輪制造商奠定基礎(chǔ)。
SHIPPAX峰會的評委們寫下這樣的評價：Stnea Estrid 作為E-Flexer系列9條船中的首制船，充分展現(xiàn)了E-Flexer 概念的超靈活性，它可以在Stena Line的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)外作為各種航程的載體，并有效組合車道和乘客的配置服務(wù)于各類航線上的過夜渡輪或者短途渡輪，同時，該系列船分別應(yīng)用了LNG動力、洗滌塔以及加長尺寸等設(shè)計。
Stena高端客滾船首制船“Stena Estrid”簡介
Stena高端客滾船首制船自2016年4月5日簽約， 6月22日項目啟動，2017年8月25日開工，2018年2月2日鋪龍骨，2019年1月16日下水，11月15日正式交付。
Stena E-Flexer系列首制船—Stena Estrid，車輛艙設(shè)4層車輛甲板，可裝載轎車、載重汽車和集裝箱拖車等大小車輛300余輛，均布載荷每平方米最高達(dá)3噸，科學(xué)合理的滾裝布置提高了裝卸效率，大幅減少了碼頭?？繒r間；客艙部分可搭載乘客930人，配備175間居住艙室，采用國內(nèi)首制客滾船整體艙室單元解決方案，客艙設(shè)計涵蓋豪華套房、單人間、雙人間及四人間，以期滿足不同人士的各種需求；結(jié)合豪華郵輪的部分特點，設(shè)有超市商店、酒吧、影院、游戲室、貴賓休息室、兒童樂園、餐廳、咖啡廳等公共娛樂場所，集旅行、休閑、娛樂于一體。
該船還配備減搖鰭舒適設(shè)計，減震降噪達(dá)到郵輪級標(biāo)準(zhǔn)；該船設(shè)計航速22節(jié)，入級DNV-GL船級社，采用雙機(jī)雙槳設(shè)計，滿足冰級規(guī)范的1C冰級要求及安全返港等國際最新規(guī)范。連接英國霍利黑德和愛爾蘭都柏林的國際客運(yùn)航線，為該航線上最高效、最先進(jìn)、最豪華的高端客滾船。
目前，威海金陵已交付3艘同類型船，余下 6艘正在按計劃推進(jìn)，其中W0266船將于10月試航，11月交付。W0268船進(jìn)入內(nèi)裝舾裝階段，W0269船、W0270船分別正在塢內(nèi)合攏和分段建造。
南京金陵建造6700米車道滾裝船獲評“shippax滾裝技術(shù)獎”
在全球滾裝船專業(yè)論壇Shippax發(fā)布2020年獲獎?wù)呙麊?，由南京金陵為丹麥DFDS公司建造的首艘6700米車道貨物滾裝船赫然在列，被評為Shippax滾裝技術(shù)獎！
這是繼2019年公司為澳大利亞Toll建造的12000噸滾裝船系列，被評為shippax 2018年度最佳技術(shù)創(chuàng)新船舶獎后的再次蟬聯(lián)。南京金陵不僅用交付數(shù)量證實金陵滾裝品牌實力，更用產(chǎn)品質(zhì)量書寫打造特種船建造基地的決心。
12000噸滾裝船獲獎資料
該船是由招商工業(yè)南京金陵船廠為丹麥DFDS公司批量建造的6艘6700米車道貨物滾裝船的首制船，于2017年8月開工建造，2019年1月正式交付船東。
該船作為南京金陵企業(yè)轉(zhuǎn)型升級、深耕滾裝的代表船型，建造過程中公司一舉攻克超長雙軸系的安裝調(diào)試、ABB全球首臺最大船用勵磁抱軸軸帶發(fā)電機(jī)和變頻器系泊調(diào)試的技術(shù)難關(guān)，為企業(yè)順利轉(zhuǎn)型升級打下了堅實基礎(chǔ)。
南京金陵與丹麥DFDS公司的6艘系列船訂單于2016年9月份陸續(xù)簽約生效，并于2019年迎來交船期，截至目前，已順利向船東交付5艘，6號船也已進(jìn)入了緊張的水下系泊試驗階段，即將迎來完美收官。
該船滿足新的IMO EEDI（能效設(shè)計指數(shù)）規(guī)定的要求，采取脫硫塔、壓載水處理以及其他多項節(jié)能環(huán)保措施。其對能源和發(fā)動機(jī)功率的能源消耗和排放設(shè)定都有明顯的下降。
（來自：招商工業(yè)）