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中國(guó)船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院最新一代揚(yáng)子型系列油輪完美收官
9月17日，由中國(guó)船舶集團(tuán)中國(guó)船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院（第七〇八研究所）研發(fā)設(shè)計(jì)，廣船國(guó)際為北海船務(wù)建造的第三艘6.49萬(wàn)噸油輪（揚(yáng)子最大型油輪）“北海麒麟”號(hào)順利命名交付，標(biāo)志著七〇八所研發(fā)設(shè)計(jì)的最新一代揚(yáng)子型系列油輪完美收官。
“北海麒麟”號(hào)
“北海麒麟”號(hào)總長(zhǎng)224.9米，型寬38米，型深18.4米，滿足國(guó)際航行要求，特別適用于海上石油平臺(tái)到沿海及長(zhǎng)江港口運(yùn)輸原油，是滿足長(zhǎng)江12.5米深水航道要求的最大原油運(yùn)輸船型?！氨焙ｗ梓搿碧?hào)是七〇八所為北海船務(wù)研發(fā)的6.49萬(wàn)噸油輪系列的第三艘，第一艘“北海鳳凰”號(hào)已于2019年12月交付，第二艘“北海鯤鵬”號(hào)于今年7月交付，交付運(yùn)營(yíng)后，兩艘船舶的經(jīng)濟(jì)性、安全性及操控性能等方面都達(dá)到了船東預(yù)期。
設(shè)計(jì)亮點(diǎn)
裝得多
11.2米設(shè)計(jì)吃水下載重量達(dá)到61000噸，與目前進(jìn)入長(zhǎng)江的主力船型5萬(wàn)噸油船相比，相同吃水載重量提升40%以上，大大提高了運(yùn)輸效率。
更安全結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用最新的H-CSR規(guī)范，具有更好的安全性。在結(jié)構(gòu)重量?jī)?yōu)化的同時(shí)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)關(guān)注船廠工藝以及施工習(xí)慣，建造更便利。
易操縱
創(chuàng)新的采用了MARIC自主研發(fā)的兼顧快速型與操縱性的高效舵翼型，并采用全懸掛舵設(shè)計(jì)，最大轉(zhuǎn)舵角65度，大大改善了進(jìn)江低速操縱性，營(yíng)運(yùn)更安全。
低油耗
通過(guò)設(shè)計(jì)優(yōu)化大幅降低油耗。與第一代揚(yáng)子型油輪比較，裝載更多貨物的情況下，日油耗節(jié)省2.3噸，單位貨物運(yùn)輸燃油成本降低約18%。
更環(huán)保
滿足最新環(huán)保要求。特別是考慮了LNG燃料系統(tǒng)預(yù)設(shè)要求，并獲得CCS船級(jí)符號(hào)DFDR(H,m,P,D)，在未來(lái)可以方便的改裝為L(zhǎng)NG燃料推進(jìn)。
智能化
設(shè)置千兆帶寬船舶內(nèi)網(wǎng)及船舶媒體中心，全船覆蓋WIFI，設(shè)置網(wǎng)格化CCTV系統(tǒng)。設(shè)置船舶智能能效管理系統(tǒng)，實(shí)時(shí)記錄優(yōu)化船舶能效。
更舒適
通過(guò)設(shè)計(jì)優(yōu)化進(jìn)一步改善船員環(huán)境，包括結(jié)構(gòu)減振降噪，艙室布置優(yōu)化、空調(diào)新風(fēng)優(yōu)化、風(fēng)機(jī)室降噪優(yōu)化、煙囪排煙優(yōu)化、設(shè)置電梯、甲板步橋等，船員工作生活更舒適。
揚(yáng)子型系列油輪
揚(yáng)子型系列油輪是七〇八所近年來(lái)研發(fā)的品牌船型之一，是適合進(jìn)長(zhǎng)江石油運(yùn)輸?shù)淖钚乱淮G色、安全、環(huán)保船型，至今已累計(jì)交付三型七艘。七〇八所以第一代6.3萬(wàn)噸揚(yáng)子型油輪為基礎(chǔ)，對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行了全面的升級(jí)，同步研發(fā)了兩型各具特色新一代6.49萬(wàn)噸揚(yáng)子型油輪，進(jìn)一步提高淺吃水載重量和油耗經(jīng)濟(jì)性，優(yōu)化了進(jìn)江操縱性，取得了良好的實(shí)船運(yùn)營(yíng)效果。
北海船務(wù)6.3萬(wàn)噸原油輪（第一代揚(yáng)子型油輪）
中遠(yuǎn)海6.49萬(wàn)噸原油輪（第二代揚(yáng)子型油輪）
北海船務(wù)6.49萬(wàn)噸原油輪（揚(yáng)子最大型油輪）
回首船型研發(fā)歷程，從最初揚(yáng)子型寬體油輪概念的提出，到前期方案論證，以及詳細(xì)設(shè)計(jì)的不斷優(yōu)化，最后到配合船廠建造交船，七〇八所始終以船東需求為指引，發(fā)揚(yáng)開(kāi)拓奮進(jìn)的精神，通過(guò)努力細(xì)致的工作，將長(zhǎng)江石油運(yùn)輸主力船型從5萬(wàn)噸級(jí)提升至6.5萬(wàn)噸級(jí)，大幅提高了長(zhǎng)江油品的運(yùn)輸效率，創(chuàng)新定義了具有中國(guó)特色的揚(yáng)子型油輪新標(biāo)準(zhǔn)。
（來(lái)自：中國(guó)船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院）