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工業(yè)和信息化部批準(zhǔn)2項船舶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布
9月14日，工業(yè)和信息化部發(fā)布2020年第37號公告，批準(zhǔn)230項行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，其中船舶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)共2項，均為海洋平臺關(guān)鍵系統(tǒng)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)，包括CB/T 4512-2020《海洋工程用平臺升降系統(tǒng)超速保護(hù)裝置》和CB/T 4513-2020《自升式平臺液壓升降系統(tǒng)設(shè)計、安裝要求》，標(biāo)準(zhǔn)將于2021年1月1日起正式實施。
標(biāo)準(zhǔn)制定背景
升降系統(tǒng)是海洋平臺的核心配套裝備，其主要作用是將海洋平臺升離海面并固定至一定高度，以避免風(fēng)、浪、流的作用，確保平臺在海面上安全作業(yè)。升級系統(tǒng)具有升降、鎖緊及調(diào)平等功能，主要用于鉆井、修井、采油、服務(wù)、生活支持、風(fēng)電安裝及其他特種作業(yè)的海洋平臺。
升降系統(tǒng)的性能直接關(guān)系到整個海洋平臺的安全性，對其設(shè)計和制造提出了較高要求。目前，我國相關(guān)骨干企業(yè)通過研發(fā)攻關(guān)，已具備自升式平臺升降系統(tǒng)的自主設(shè)計制造能力，突破了國外對該產(chǎn)品的技術(shù)封鎖，打破了這一領(lǐng)域長期被國外供應(yīng)商壟斷的局面。但在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)方面，由于自升式平臺液壓升降系統(tǒng)以及升降系統(tǒng)超速保護(hù)裝置配套標(biāo)準(zhǔn)缺失，造成產(chǎn)品設(shè)計、制造及檢驗不規(guī)范、不統(tǒng)一，船東、船廠以及升降系統(tǒng)設(shè)備商三方質(zhì)量意見協(xié)調(diào)缺乏依據(jù)等問題，急需開展關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研制。
在此背景下，武漢船用機(jī)械有限責(zé)任公司牽頭開展了CB/T 4512-2020 《海洋工程用平臺升降系統(tǒng)超速保護(hù)裝置》等2項船舶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)研制工作，經(jīng)多次技術(shù)研討、廣泛征求意見、應(yīng)用驗證，標(biāo)準(zhǔn)于2020年9月14日正式發(fā)布。
標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容
CB/T 4513-2020 《自升式平臺液壓升降系統(tǒng)設(shè)計、安裝要求》主要規(guī)定了自升式平臺液壓齒輪齒條升降系統(tǒng)的術(shù)語定義、組成、設(shè)計要求、安裝要求、安裝檢驗要求，適用于圓樁腿自升式平臺液壓齒輪齒條升降系統(tǒng)的設(shè)計、安裝及檢驗。該標(biāo)準(zhǔn)已在自升式平臺作業(yè)應(yīng)用中得到驗證。
CB/T 4512-2020 《海洋工程用平臺升降系統(tǒng)超速保護(hù)裝置》主要規(guī)定了海洋工程用自升式平臺升降系統(tǒng)超速保護(hù)裝置的定義、分類和標(biāo)記、技術(shù)要求、試驗與檢驗規(guī)則，以及標(biāo)志、包裝、運輸和貯存要求等，適用于海洋工程用平臺升降系統(tǒng)的超速保護(hù)裝置的設(shè)計、制造和驗收。該標(biāo)準(zhǔn)已在平臺升降系統(tǒng)配套應(yīng)用中得到驗證。
標(biāo)準(zhǔn)制定意義
上述兩項船舶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布實施，為自升式平臺液壓升降系統(tǒng)和升降系統(tǒng)用超速保護(hù)裝置的設(shè)計、制造和檢驗提供了技術(shù)依據(jù)和規(guī)范化指導(dǎo)，為提升我國海洋平臺升降系統(tǒng)的自主配套能力和技術(shù)水平，增強(qiáng)產(chǎn)品國際競爭力，保障海洋平臺安全作業(yè)提供了重要支撐。
（來自：中國船舶標(biāo)準(zhǔn)化）