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中船黃埔文沖12萬(wàn)噸散貨船2號(hào)船試航凱旋
9月14日下午，中國(guó)船舶黃埔文沖公司建造的新一代Mini Cape（迷你海岬）型120K噸散貨船2#船H5618順利試航。碼頭周期25天，各項(xiàng)工作以交船狀態(tài)進(jìn)行試航。
8月16日，該船以高完整性狀態(tài)出塢：上建內(nèi)裝工作結(jié)束、機(jī)艙系統(tǒng)及油漆完工、艙口蓋吊裝完成；在塢內(nèi)完成發(fā)電機(jī)、應(yīng)急發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)等35個(gè)系統(tǒng)報(bào)驗(yàn)，通導(dǎo)設(shè)備調(diào)試完。9月10日，項(xiàng)目組提前策劃，各部門(mén)鼎力合作，高效完成系泊試驗(yàn)、涂裝封艙、露天區(qū)域油漆等作業(yè)，出塢后21天，于9月6日完成空船試驗(yàn)。9月10日，整裝出發(fā)試航，碼頭周期僅25天。試航前H5618船項(xiàng)目組針對(duì)首制船679份設(shè)計(jì)修改單，654項(xiàng)試航意見(jiàn)，組織各作業(yè)區(qū)進(jìn)行逐項(xiàng)核對(duì)，確認(rèn)全部落實(shí)修改后才出海。項(xiàng)目建造團(tuán)隊(duì)秉著“堅(jiān)持精益求精，創(chuàng)造卓越品質(zhì)”的精神，以流暢的生產(chǎn)節(jié)奏，穩(wěn)步推進(jìn)該系列船的建造。
試航伊始，項(xiàng)目組組織船東船檢及船廠(chǎng)各作業(yè)區(qū)負(fù)責(zé)人召開(kāi)試航首次會(huì)議，對(duì)試航期間的安全、防疫、試驗(yàn)計(jì)劃等工作再次進(jìn)行布置安排。
試航過(guò)程中，項(xiàng)目組每天召開(kāi)內(nèi)部會(huì)議，對(duì)當(dāng)天試驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行總結(jié)，對(duì)第二天試驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行布置，對(duì)試航手尾進(jìn)行定崗定責(zé)定方案。本次海上試驗(yàn)總共收到船員意見(jiàn)481條，閉環(huán)24條，其余手尾基本確定方案并發(fā)回船廠(chǎng)相關(guān)部門(mén)進(jìn)行準(zhǔn)備材料。
試航結(jié)束，項(xiàng)目組組織試航末次會(huì)議，對(duì)海試項(xiàng)目進(jìn)行確認(rèn)閉環(huán)。
船東船檢高度重視，密切配合，按照試驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行分工分組，緊湊有序可開(kāi)展各項(xiàng)海試項(xiàng)目。船東領(lǐng)導(dǎo)程紅女士更時(shí)刻關(guān)注海試進(jìn)展，經(jīng)常到機(jī)艙、上建等報(bào)驗(yàn)區(qū)域進(jìn)行檢查，尤其對(duì)無(wú)人機(jī)艙、測(cè)速EEDI、脫硫塔等關(guān)鍵試驗(yàn)全程跟進(jìn)。正是船東船檢的鼎力配合，為本次試航高效圓滿(mǎn)的完成提供了有力保障。
項(xiàng)目組還策劃制作了交船倒計(jì)時(shí)牌匾，以強(qiáng)有力的緊迫感、責(zé)任感、使命感，為下一個(gè)節(jié)點(diǎn)而同心協(xié)力奮進(jìn)！
（來(lái)自：中船黃埔文沖）