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滬東中華造船兩型船建造有序推進(jìn) 各節(jié)點(diǎn)按期實(shí)現(xiàn)
YAMAL LNG 4號(hào)船開(kāi)始?xì)怏w試航
9月8日上午6時(shí)30分，YAMAL LNG 4號(hào)船緩緩駛離長(zhǎng)興基地碼頭，開(kāi)始?xì)怏w試航。
常規(guī)試航后，建造團(tuán)隊(duì)又馬不停蹄，連續(xù)翻班作業(yè)，僅一周就完成缺損設(shè)備更換和調(diào)試提交工作。
試航期間，建造團(tuán)隊(duì)將嚴(yán)格執(zhí)行防疫安全防疫要求，在公司各參試部門(mén)的全力配合下克服困難，高質(zhì)量完成報(bào)驗(yàn)項(xiàng)目，爭(zhēng)取早日凱旋。
15000TEU集裝箱船首船入塢
9月4日下午，公司為法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)建造的15000TEU集裝箱船H3038入塢儀式在長(zhǎng)興造船二號(hào)船塢舉行。船東駐廠經(jīng)理Goran Talevski、BV駐廠經(jīng)理馬金祥和長(zhǎng)興造船副總經(jīng)理胡宏宇等出席了儀式。
H3038是系列五艘15000TEU集裝箱船的首制船。該船安裝了混合式脫硫裝置和脫氮裝置，脫硫裝置在閉式工作狀態(tài)下可滿足10天正常工作，包括1天零排放；脫氮裝置可滿足目前要求最高的TierⅢ的排放要求。此次入塢儀式標(biāo)志著該船的生產(chǎn)建造進(jìn)入了一個(gè)新的階段。
15000TEU集裝箱船4號(hào)船開(kāi)工
9月9日上午，公司為達(dá)飛海運(yùn)建造的第四艘15000TEU集裝箱船H3041開(kāi)工儀式在制造二部舉行。船東駐廠經(jīng)理Goran Talevski、BV駐廠驗(yàn)船師、滬東中華總經(jīng)理助理翁紅兵和長(zhǎng)興造船生產(chǎn)總監(jiān)鮑文斌等參加儀式。
Goran Talevski為新船開(kāi)工點(diǎn)火切割鋼板，標(biāo)志著該船建造正式啟動(dòng)。
該項(xiàng)目滿足最新規(guī)則、規(guī)范和環(huán)保排放要求，豐富了公司集裝箱船產(chǎn)品的建造結(jié)構(gòu)，鞏固了公司在集裝箱船建造領(lǐng)域的強(qiáng)勢(shì)地位。面對(duì)緊張的生產(chǎn)形勢(shì)，各生產(chǎn)部門(mén)及相關(guān)密配部門(mén)戰(zhàn)高溫、保工期，確保了15000TEU集裝箱船項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)如期實(shí)現(xiàn)，為整個(gè)系列船項(xiàng)目的順利建造夯實(shí)了基礎(chǔ)。
（來(lái)自：滬東中華造船）