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18艘超大集裝箱船將陸續(xù)加盟地中海航運(yùn)
時(shí)間：2015-03-20
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圖：世界上最大的集裝箱貨船“MSC Oscar”號(hào)最近首次“做客”德國(guó)，?？吭诓粊?lái)梅哈芬港和下薩克森州的威廉港，引來(lái)很多居民的圍觀。
今年1月，目前全球最大的集裝箱船“MSC Oscar”號(hào)由大宇造船交付后正式投入使用。
“MSC Oscar”號(hào)船長(zhǎng)395.4米，型寬59米，型深30.3米，設(shè)計(jì)吃水16米，載箱量19224TEU，載重噸為197362噸，是目前全球載箱量最大的集裝箱船。該船采用了眾多世界領(lǐng)先技術(shù)，在低能耗、大容量和環(huán)保性上代表著世界頂尖水平，相比現(xiàn)有集裝箱船在運(yùn)輸?shù)攘控浳飼r(shí)能夠有效減少35%的二氧化碳排放量。“MSC Oscar”號(hào)的載箱量打破了此前由中海集團(tuán)創(chuàng)造的1.91萬(wàn)標(biāo)箱集裝箱船舶的記錄，使其成為當(dāng)下全球航運(yùn)市場(chǎng)最大、最先進(jìn)的集裝箱船。
地中海航運(yùn)首席執(zhí)行官Diego Aponte曾表示，“MSC Oscar”號(hào)是現(xiàn)有集裝箱船中最高效的船舶。他指出，考慮到規(guī)模經(jīng)濟(jì)原則，地中海航運(yùn)投資這一系列超大型集裝型船極具意義。2015-2016年地中海航運(yùn)隨后將有18艘19224TEU型集裝箱船陸續(xù)交付使用，其中“MSC Oscar”號(hào)的姐妹船“MSC Oliver”號(hào)將在今年4月完成交付，該船為19224TEU型集裝箱船中的第二艘。這19艘超大型集裝箱船的合計(jì)運(yùn)力將達(dá)365000TEU，這也將助其在2016年趕超馬士基航運(yùn)，成為全球最大的集裝箱船公司。
地中海航運(yùn)德國(guó)公司首席商務(wù)官（CCO）Nils Kahn表示，通過(guò)這一系列大船效益，該公司預(yù)計(jì)單箱可節(jié)省25%的成本。此外，這些大船也比以前的船舶更具有低能耗的優(yōu)勢(shì)。市場(chǎng)分析師稱，地中海航運(yùn)的單箱成本降低，加之又是2M的一員，當(dāng)?shù)刂泻：竭\(yùn)的19艘大船和馬士基航運(yùn)的全部3E型大船投入東西航線后，任何聯(lián)盟和船公司都將望其項(xiàng)背。
不過(guò)，盡管地中海航運(yùn)的19224TEU型集裝箱船的載箱量已經(jīng)非常接近20000TEU型集裝箱船，但地中海航運(yùn)仍然不認(rèn)為載箱量大于20000TEU型集裝箱船是航運(yùn)企業(yè)追求的目標(biāo)。在這一點(diǎn)上，地中海航運(yùn)與馬士基航運(yùn)持相同意見(jiàn)。近日，馬士基航運(yùn)首席執(zhí)行官施索仁就公開(kāi)表示 25000TEU型集裝箱船不切實(shí)際。
除此之外，Nils Kahn還表示，地中海航運(yùn)對(duì)德國(guó)市場(chǎng)看好。潛力巨大且持續(xù)增長(zhǎng)的德國(guó)市場(chǎng)對(duì)于地中海航運(yùn)而言十分重要，該公司與漢堡港、不萊梅哈芬港、威廉港，以至于比利時(shí)的安特衛(wèi)普港和荷蘭的鹿特丹港都有很好的合作。比如，不論是從不萊梅哈芬港還是漢堡港，還是從安特衛(wèi)普港，地中海航運(yùn)都可以有延伸的鐵路運(yùn)輸服務(wù)。
日前，“MSC Oscar”號(hào)?？繗W洲港口，該船在亞歐線的首航已接近完成，但是，大船時(shí)代顯然才剛剛拉開(kāi)序幕。目前有多少港口能夠容納這批船舶仍是目前懸而未決的一個(gè)問(wèn)題。據(jù)CNN報(bào)道稱，美國(guó)尚未有任何一個(gè)港口具備能夠?？俊癕SC Oscar”號(hào)的基礎(chǔ)設(shè)施能力。超大型集裝箱船的出現(xiàn)，給基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)帶來(lái)了一些壓力。Nils Kahn也表示，如果基礎(chǔ)設(shè)施不足以滿足大船?？康臉?biāo)準(zhǔn)和要求，港口就會(huì)發(fā)生擁塞。他表示，地中海航運(yùn)將繼續(xù)加大港口基礎(chǔ)設(shè)施的投資。