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我國最大海洋綜合科考實(shí)習(xí)船命名下水
8月28日，由中國船舶集團(tuán)有限公司旗下第七〇八研究所設(shè)計(jì)、江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司為中山大學(xué)建造的我國最大海洋綜合科考實(shí)習(xí)船——“中山大學(xué)”號在上海命名下水。中國科學(xué)院院士、中山大學(xué)校長羅俊為該船命名剪彩，希望“中山大學(xué)”號承載起向海求索的使命與擔(dān)當(dāng)，承載起興海強(qiáng)國的光榮與夢想，挺進(jìn)深藍(lán)，劈波斬浪，順利平安。據(jù)悉，“中山大學(xué)”號下水后將立即開展舾裝調(diào)試工作，預(yù)計(jì)于今年12月試航、2021年上半年交付使用。
2016年6月，教育部批復(fù)同意中山大學(xué)在“十三五”期間新建一艘6000噸級的海洋綜合科考實(shí)習(xí)船。該船于2018年11月20日簽約，2019年10月28日開工，2020年3月30日上船臺。
“中山大學(xué)”號總長114.3米，型寬19.4米，型深9.25米。該船具備無限航區(qū)全球航行能力，經(jīng)濟(jì)航速11.5節(jié)，最大試航速度16節(jié)，經(jīng)濟(jì)航速下續(xù)航能力15000海里，額定人員編制下自持力60天，定員100人。
據(jù)該船總設(shè)計(jì)師、七〇八所科考船設(shè)計(jì)專家吳剛介紹，“中山大學(xué)”號是目前我國排水量最大、綜合科考性能最強(qiáng)、創(chuàng)新設(shè)計(jì)亮點(diǎn)最多的海洋綜合科考實(shí)習(xí)船。作為新一代海洋綜合科考船，“中山大學(xué)”號在國內(nèi)科考船中具備多個(gè)“首次”。該船在國內(nèi)科考船中首次采用L型全回轉(zhuǎn)低噪聲推進(jìn)器、首次采用輪緣永磁側(cè)推、首次采用直流母排+儲能蓄電池的組合設(shè)計(jì)、首次采用全航速主動(dòng)式減搖鰭等。“中山大學(xué)”號環(huán)保性能突出，滿足最新國際排放要求，并將取得中國船級社（CCS）Clean標(biāo)志，確保對大氣環(huán)境、水體等科考調(diào)查的影響降至最低。
中山大學(xué)常務(wù)副校長、中山大學(xué)科考船建設(shè)指揮部總指揮孫冬柏介紹說，“中山大學(xué)”號海洋綜合科考實(shí)習(xí)船具備科學(xué)考察和人才培養(yǎng)的雙平臺功能。其配備了大量先進(jìn)科考儀器和科考操控支撐設(shè)備，建有設(shè)施先進(jìn)、功能齊全，能滿足樣品處理、檢測分析和數(shù)據(jù)處理的各類實(shí)驗(yàn)室，船舶平臺的綜合性能和科考功能具有世界一流水平，是名副其實(shí)的海上大型“移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室”。
“中山大學(xué)”號的科考作業(yè)實(shí)驗(yàn)空間大，可擴(kuò)展性強(qiáng)。除760平方米的固定實(shí)驗(yàn)室外，艉甲板作業(yè)面積超過610平方米，可搭載十多個(gè)移動(dòng)集裝箱式實(shí)驗(yàn)功能模塊，大大提高了船舶的綜合科考作業(yè)能力和工作效率。此外，該船還擁有直升機(jī)熱降平臺，可有效提高人員輸送和物資轉(zhuǎn)運(yùn)能力，并可作為無人機(jī)的起降平臺，從三維空間上大大擴(kuò)展了該船科考觀測的范圍。
“針對該船關(guān)鍵技術(shù)，梳理重量重心控制、振動(dòng)噪聲控制等11個(gè)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目，制定專項(xiàng)計(jì)劃?！睋?jù)該船總建造師、江南造船張文龍介紹，同其他科考船相比，“中山大學(xué)”號建造層面的一大特點(diǎn)是，該船直升機(jī)甲板以上包括觀察室、駕駛室在內(nèi)的三層甲板采用了全鋁合金結(jié)構(gòu)，以達(dá)到優(yōu)化全船性能的作用。據(jù)悉，鋁合金的熱收縮量是普通碳鋼的2.5倍，這意味著鋁合金的焊接難度更大、變形控制的精度要求更高。為此，江南造船組織鋁合金焊接團(tuán)隊(duì)，評定焊接工藝、制定施工工藝參數(shù)、設(shè)計(jì)焊接工藝窗口，在直升機(jī)甲板和上層建筑處，采用了鋼鋁復(fù)合接頭做過渡連接 。
“中山大學(xué)”號能如期命名下水來之不易，今年以來暴發(fā)的新冠肺炎疫情給該艘科考實(shí)習(xí)船建造帶來了多重困難。中山大學(xué)黨委書記陳春聲在儀式上表示，面對疫情帶來的各種不利影響，船東、船廠、船檢、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等單位密切配合、精誠合作、攻堅(jiān)克難，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率地推進(jìn)科考實(shí)習(xí)船建造工作，每個(gè)團(tuán)隊(duì)均展現(xiàn)出了敬業(yè)專業(yè)的工作態(tài)度和水平。
（來自：中國船舶報(bào)）