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北船重工8.6萬(wàn)噸散貨船首制船命名啟航
8月23日，中國(guó)船舶武船集團(tuán)北船重工為福建國(guó)航遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）股份有限公司建造的86000噸散貨船首制船在北船重工3號(hào)碼頭舉行命名暨啟航儀式，北船重工總經(jīng)理谷克超主持儀式，北船重工董事長(zhǎng)王國(guó)海與福建國(guó)航副總裁韓青先后致辭，福建國(guó)航副總裁張軼女士將本船命名為“國(guó)遠(yuǎn)82”輪，并在福建國(guó)航董事長(zhǎng)兼總裁王炎平和武船集團(tuán)董事長(zhǎng)陳埥的見(jiàn)證下為本船砍纜、敲香檳酒。
“國(guó)遠(yuǎn)82”輪是武船集團(tuán)和福建國(guó)航的首次合作。項(xiàng)目承接后，武船集團(tuán)北船重工精心策劃總體建造方案，精細(xì)編制、持續(xù)完善滾動(dòng)計(jì)劃，分析、平衡物量負(fù)荷，及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)模式和生產(chǎn)場(chǎng)地，在兩個(gè)造船區(qū)間協(xié)同建造，以安全和質(zhì)量為前提，集中精兵強(qiáng)將全力趕工，對(duì)每一道工序、每一個(gè)零件、每一份改單精確化管理，重點(diǎn)工作兩班制乃至三班制作業(yè)，確保了船舶建造總體按計(jì)劃進(jìn)行，且各項(xiàng)指標(biāo)全部達(dá)到或超過(guò)了設(shè)計(jì)要求。
韓青對(duì)武船集團(tuán)、船級(jí)社等單位在“國(guó)遠(yuǎn)82”輪建造過(guò)程中付出的辛勤努力表示衷心的感謝。他指出，“國(guó)遠(yuǎn)82”輪的命名標(biāo)志著雙方合作漸入佳境，福建國(guó)航將同武船集團(tuán)一道，攜手并進(jìn)，深入合作，互利共贏，譜寫(xiě)戰(zhàn)略合作新篇章。
王國(guó)海表示，首制船的命名標(biāo)志著雙方合作取得了階段性成果，必將進(jìn)一步促進(jìn)雙方向更新的目標(biāo)、更廣的領(lǐng)域、更緊密的合作邁進(jìn)。北船重工將深入總結(jié)建造經(jīng)驗(yàn)，全力以赴做好已交付船舶的售后服務(wù)和后續(xù)2艘船的建造工作，向船東交出更加滿意的答卷。
福建國(guó)航遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）股份有限公司副總裁薛勇，上?，F(xiàn)代服務(wù)業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、郵輪專委會(huì)主任孫衛(wèi)國(guó)，工行福建省分行副行長(zhǎng)陳建興，中國(guó)船級(jí)社青島分社副總經(jīng)理鞠立強(qiáng)、中國(guó)船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司副總經(jīng)理蔡洙一等出席儀式。
據(jù)悉，86000噸散貨船總長(zhǎng)229米，型寬34.5米，型深20.2米，結(jié)構(gòu)吃水14.45米。該船為一艘單螺旋槳柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的單殼散貨船，主要適用于裝載谷物、煤炭、鐵礦石和固體硫磺等貨物。相較于82000噸散貨船，在載重量、油耗等方面均有所優(yōu)化。
（來(lái)自：武船集團(tuán)）