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我國首艘油電混合、豪華雙體客船交付
8月14日，中國首艘油電混合、豪華雙體客船，同時也是深圳首艘高端旅游客船“大灣區(qū)一號”輪交接儀式在招商工業(yè)海門基地舉行?！按鬄硡^(qū)一號”從芯片到混合動力直流組網(wǎng)電力系統(tǒng)實現(xiàn)了豪華海上游輪動力“心臟”中國造，由招商工業(yè)制造，將交船東招商蛇口旗下招商迅隆運營。
中國工程院院士嚴新平、丁榮軍、夏長亮，海門區(qū)委書記陳勇，中車集團副總經(jīng)理王軍，招商工業(yè)總經(jīng)理胡賢甫，招商蛇口郵輪事業(yè)部總經(jīng)理兼招商迅隆董事長吳煒，中國船級社上海規(guī)范研究所總經(jīng)理陳實等共同見證了交付和命名儀式。
胡賢甫代表建造方指出，“大灣區(qū)一號”輪是招商工業(yè)與招商蛇口攜手推動集團郵輪全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展戰(zhàn)略的重要成果、發(fā)揮內(nèi)部協(xié)同優(yōu)勢形成的示范工程。未來將持續(xù)做好后續(xù)項目的建造工作，以回饋兄弟單位的支持。此次通過與中車集團央企聯(lián)合攻關(guān)，“大灣區(qū)一號”輪在關(guān)鍵技術(shù)方面實現(xiàn)突破，有效推動產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，“中國制造”和郵輪建造國產(chǎn)化的進程。充分彰顯了央企加速實現(xiàn)“交通大國”升級為“交通強國”的使命擔當。
吳煒作為船東方表示，將進一步落實集團郵輪全產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，深化與招商工業(yè)的合作，為中國郵輪產(chǎn)業(yè)及大灣區(qū)濱海旅游的發(fā)展貢獻“招商力量”。
陳實作為船級社表示，中國船級社深度參與了項目設(shè)計、建造和交付的全過程，突破性地為關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及新技術(shù)應(yīng)用提供了新的解決方案，創(chuàng)新標準體系。中國船級社將以此次合作為契機繼續(xù)為招商工業(yè)和招商蛇口提供堅實的服務(wù)支撐和技術(shù)保障，共同打造高質(zhì)量船型。
嚴新平作為院士代表致辭表示，他見證了從芯片到混合動力直流組網(wǎng)電力系統(tǒng)應(yīng)用于“大灣區(qū)一號”，實現(xiàn)了豪華海上游輪動力“心臟”中國造。希望未來各方繼續(xù)為智能運維系統(tǒng)的升級開發(fā)貢獻智力。
王軍作為合作方表示，中車集團將攜手招商局集團，持續(xù)開展雙方船舶建造關(guān)鍵技術(shù)突破、船舶智能運維平臺等聯(lián)合研發(fā)等方面的合作，加速產(chǎn)業(yè)合作和實船應(yīng)用。
陳勇代表區(qū)委、區(qū)政府，希望招商工業(yè)海門基地加快豪華郵輪全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，為招商局集團打造國際一流船舶海工裝備基地，為海門培育具有核心競爭力的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，高質(zhì)量建設(shè)“實力海門”提供有力支撐。
該輪的成功交付，既是招商系兄弟企業(yè)攜手向深圳經(jīng)濟特區(qū)建立四十周年的獻禮，也是發(fā)揮招商局集團內(nèi)部協(xié)同優(yōu)勢形成的示范工程，還是央企聯(lián)合攻關(guān)實現(xiàn)“中國制造”的樣板工程，將為大灣區(qū)濱海旅游高質(zhì)量發(fā)展貢獻“招商力量”，并將進一步豐富招商工業(yè)豪華郵輪產(chǎn)品體系、進一步完善招商局集團郵輪全產(chǎn)業(yè)鏈。
自主設(shè)計 獻禮深圳特區(qū)四十周年
作為深圳市第一艘高端旅游客船，“大灣區(qū)一號”輪在深圳經(jīng)濟特區(qū)建立四十周年之際交付運營，意義重大。
該艘游船是招商工業(yè)海門基地首次承接的鋼鋁混合結(jié)構(gòu)雙體旅游客船，船長71.88米，寬18.72米，乘客定額350人，營運航速14節(jié)。船內(nèi)藝術(shù)設(shè)計由招商工業(yè)歐洲研發(fā)中心自主完成，內(nèi)部裝飾全面實現(xiàn)材料國產(chǎn)化，內(nèi)裝融合了科技元素，設(shè)計新穎獨特，將給旅客帶來嶄新體驗。游船上設(shè)有觀光游覽區(qū)、迷你博物館、中庭、科技商店、多功能間、劇院等休閑娛樂區(qū)域。其中迷你博物館為船舶建造領(lǐng)域首創(chuàng)，主要展示深圳市改革開放以來取得的各項成就。
央企聯(lián)合 重要設(shè)備實現(xiàn)“中國制造”
該船采用的新一代船舶直流組網(wǎng)電力推進系統(tǒng)，由招商工業(yè)與中車集團聯(lián)合研發(fā)，在國內(nèi)尚屬首條混合動力直流組網(wǎng)電推船舶，開創(chuàng)了采用永磁發(fā)電機的全球先例。船舶采用混合動力，確保了其更加經(jīng)濟、綠色環(huán)保，排放達到“零排放、零污染、超低噪音”標準。通過央企聯(lián)合攻關(guān)，“大灣區(qū)一號”輪在重要設(shè)備方面實現(xiàn)“中國制造”，在設(shè)備成本大幅降低的同時，也有效推動了郵輪國產(chǎn)化制造進程。
“大灣區(qū)一號”輪采用的船舶智能運營平臺，由招商工業(yè)海門基地與海藍鯨聯(lián)合研發(fā)，上海中車漢格提供基礎(chǔ)支持。該平臺的應(yīng)用可實現(xiàn)岸端實時監(jiān)控船舶運營狀態(tài)，通過在線信息溝通，提升船舶運營效率，保障船舶安全穩(wěn)定的持續(xù)運營。
內(nèi)部協(xié)同 郵輪全產(chǎn)業(yè)鏈不斷深化
“大灣區(qū)一號”輪歷時近五個月完成建造交付，這是招商局集團內(nèi)部郵輪制造（招商工業(yè)）與郵輪運營（招商蛇口）產(chǎn)業(yè)協(xié)同新典范，有效支撐郵輪全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。
目前，招商工業(yè)已先后成功交付了中國首制極地探險郵輪、“大灣區(qū)一號”輪；極地探險郵輪系列船三艘在建，其中三號船、四號船已完成下水。招商工業(yè)分階段、分層次打造的濱海游船、內(nèi)河游輪、極地郵輪、中小型郵輪等產(chǎn)品體系不斷豐富，郵輪配套產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)步發(fā)展。郵輪制造基地2號船塢工程、郵輪制造配套項目激光中心工程等，以及豪華郵輪配套產(chǎn)業(yè)園均在全力建設(shè)中，招商工業(yè)已初步具備中型郵輪制造能力。
“大灣區(qū)一號”輪即將開赴大灣區(qū)投入運營，這也將開啟招商蛇口郵輪運營的新篇章。
（來自：招商工業(yè)）