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黃埔文沖2750TEU集裝箱船出塢
7月24日下午，中國船舶集團旗下黃埔文沖公司為太古公司建造的2750TEU集裝箱系列船3#船H5544順利出塢，出塢完整性同該系列船1#、2#號船相比穩(wěn)步提高。該船實現(xiàn)上建白漆出塢，創(chuàng)造了公司轉(zhuǎn)移箱船產(chǎn)品的又一個首次！
之前因轉(zhuǎn)移產(chǎn)品的特殊性和其它方面影響，龍穴廠區(qū)箱船出塢完整性一直不如預期。自3月28日進塢后，H5544項目組主動擔當，貫徹公司領(lǐng)導部署要求，幾乎使盡了渾身解數(shù)，組織、帶領(lǐng)項目全體參建人員加班加點，搶節(jié)點、攻難關(guān)。
根據(jù)前船經(jīng)驗，他們將部分工序前移，舵套筒、導流罩從塢內(nèi)安裝提前至總組階段進行精度測量安裝，活動支柱從塢內(nèi)提前至制造階段，艏尖艙和1#底壓載在總組階段實現(xiàn)艙室完整性報驗，且艏尖艙完成密性、打磨油漆工作，出塢完整性再創(chuàng)新高，為后續(xù)建造節(jié)約了大量成本與時間！
搭涂部精心組織策劃，在船塢階段完成了全部9個貨艙的試箱報驗工作，其中3個已完成打磨油漆報驗并拆架，避免了三個貨艙重復搭架，減輕了高溫天氣下搭架工人的勞動強度；全船壓載艙完成打磨油漆報驗19個，其中涉及出塢的壓載艙已全部封艙完畢。
在公司領(lǐng)導的全力支持下，上建完整性提升小組合理制定目標，搭涂部和總裝部精誠合作，出塢前完成上建結(jié)構(gòu)全部焊后報驗工作。打磨油漆9層，絕緣敷料8層，封板7層，家具布置6層；全船機艙管路系統(tǒng)報驗34個，完成89.5%；上建管路系統(tǒng)除冷藏外全部結(jié)束，完成率92.3%；全船210公里電纜完成敷設(shè)190公里，實現(xiàn)主配電板通電，機艙通風、照明。
項目全體參建人員團結(jié)協(xié)作聽指揮，步調(diào)一致保節(jié)點，不斷創(chuàng)新、改善、提升?！皽蕰r高效，說到做到”，為龍穴廠區(qū)船塢船臺保交船團隊點贊！
（來自：中船黃埔文沖）