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中國船舶集團(tuán)廣州龍穴造船基地首艘集裝箱船交付
7月1日，中國船舶集團(tuán)旗下黃埔文沖建造的2700箱集裝箱船“CAPE ALTIUS”輪（“開普·阿提烏斯”輪）正式簽字交付。這是中國船舶廣州龍穴造船基地誕生的首艘集裝箱船，標(biāo)志著黃埔文沖跨廠區(qū)產(chǎn)品轉(zhuǎn)移建造取得階段性成果，有利于公司鞏固、壯大世界第一支線集裝箱品牌。
6月30日，公司為美國Del Monte公司建造的600FEU全冷藏集裝箱船首制船“DEL MONTE GOLD”輪（H5539）交付；6月29日，新加坡太古航運(yùn)2350TEU集裝箱船“CHEFOO”輪簽字交船。三天交付三船，充分證明了公司與船東精誠合作的互信友誼，以及卓越的箱船品牌實(shí)力！乘風(fēng)破浪的黃埔文沖人在廣州酷夏中戰(zhàn)疫情、保交船，用拼搏汗水向“七一”獻(xiàn)禮！
“阿提烏斯”輪船東為希臘CAPE Shipping S.A.公司，與黃埔文沖有著長期合作。公司曾向其交付2200箱集裝箱船等代表產(chǎn)品。2018年4月26日，雙方簽訂的2+2艘2700箱集裝箱船建造合同全部生效。
該型船由中國船舶集團(tuán)708所（中國船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院）進(jìn)行方案設(shè)計(jì)，由708所與黃埔文沖共同進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)，是一型常規(guī)單機(jī)、單固定螺旋槳集裝箱船。全船共設(shè)5 個(gè)貨艙，可裝載2756個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，其中冷藏集裝箱裝載量達(dá)700個(gè)；每個(gè)艙口配置吊離式艙口蓋；1-4號貨艙內(nèi)、露天甲板及貨艙艙蓋上均可裝1-8 類（除7 類外）危險(xiǎn)品。作為公司主推產(chǎn)品，符合當(dāng)前航運(yùn)潮流，其性能和質(zhì)量也受到訂造客戶肯定。
作為龍穴廠區(qū)建造的首艘集裝箱船，“阿提烏斯”輪的建造者們挑起重?fù)?dān)，按照“眼往前看、活往前干”和“重策劃、抓落實(shí)”的建造方針，堅(jiān)持打造精品箱船。項(xiàng)目組聯(lián)合設(shè)計(jì)、技術(shù)及施工部門提前策劃，多次到文沖廠區(qū)取經(jīng)學(xué)習(xí)，為產(chǎn)品順利建造打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
面對船東的高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求和數(shù)十項(xiàng)疑難雜癥，該項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì)深入研究、以理服人、逐個(gè)擊破，為項(xiàng)目推進(jìn)鋪平道路。今年年初，來勢洶洶的疫情給生產(chǎn)帶來嚴(yán)重影響。3月28日，龍穴廠區(qū)開展“一個(gè)項(xiàng)目一個(gè)團(tuán)隊(duì)一面旗幟”授旗活動，2700箱船團(tuán)隊(duì)被授予“穩(wěn)步推進(jìn)隊(duì)”戰(zhàn)旗。項(xiàng)目組穩(wěn)扎穩(wěn)打，不斷提高建造質(zhì)量與效率。僅用時(shí)4小時(shí)完成傾斜試驗(yàn)；試航前船東意見消除只余38項(xiàng)，系泊試驗(yàn)全部結(jié)束，各區(qū)域全面油漆，試航狀態(tài)達(dá)到廠區(qū)最好水平；該船試航返廠后，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)加班加點(diǎn)處理船東船檢試驗(yàn)意見，自5月20日起，采取“管理人員住船”的措施，確保每日收尾意見閉環(huán)計(jì)劃落實(shí)。他們吃苦耐勞、精益求精的工作作風(fēng)也感動了船東，受到船東多次表揚(yáng)。
今年以來，公司在全球經(jīng)濟(jì)下行、航運(yùn)市場收縮的逆境中，用實(shí)際行動履行承諾、說服船東，今年已交付8艘集裝箱船，取得了來之不易的成績。公司將以產(chǎn)品轉(zhuǎn)移建造為契機(jī)，推進(jìn)主建品牌船型全流程提升，努力為全球客戶提供更加優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)、智能、環(huán)保的船舶產(chǎn)品。
龍穴廠區(qū)目前占地面積118萬平方米，擁有20萬噸級大型船塢,華南地區(qū)最大的室內(nèi)船臺（長240米、寬90米、高50米），2.5萬噸水平船臺和900噸、600噸龍門吊等大型設(shè)備，碼頭長1800米，建造實(shí)力雄厚。
（來自：中船黃埔文沖）