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舟山中遠海運重工15.2萬噸穿梭油輪兩天實現(xiàn)兩大節(jié)點
5月31日， 舟山中遠海運重工設(shè)計建造的第三艘15.2萬噸穿梭油輪N687成功實現(xiàn)總組階段應(yīng)急發(fā)電機動車，這是舟山中遠海運重工建造項目首次實現(xiàn)總組階段應(yīng)急發(fā)電機動車，是深入推進“學(xué)川崎”工作的成果體現(xiàn)。
6月1日，N687船又順利實現(xiàn)艉成型節(jié)點，比原計劃艉成型節(jié)點提前3天，較首制15.2萬噸穿梭油輪艉成型周期縮短了整整74天，建造效率大幅提升。
N687船建造期間，項目組以沖刺100天搭載周期為目標(biāo)任務(wù)，認(rèn)真貫徹“學(xué)川崎”“提質(zhì)增效”工作要求，充分學(xué)習(xí)借鑒川崎先進的造船理念和前序船舶的建造經(jīng)驗，不斷改進提升；各部門/工區(qū)團結(jié)協(xié)作、上下同欲，大干、實干、巧干，創(chuàng)造了總組階段實現(xiàn)應(yīng)急發(fā)電機動車節(jié)點記錄，并按期實現(xiàn)項目艉成型節(jié)點。
項目推進過程中，項目組科學(xué)統(tǒng)籌策劃，有序組織生產(chǎn)，提前做好各項工事預(yù)定，從總組完整性著手，加強與各部門/工區(qū)之間的協(xié)調(diào)和溝通，不斷優(yōu)化各工種施工流程。同時，項目組狠抓計劃落實，組織各工區(qū)提前進行模擬分析，深挖潛在問題，并形成問題清單，每晚項目組牽頭組織召開日總結(jié)分析會，主要核查往次問題解決、日計劃完成情況和協(xié)調(diào)各專業(yè)間工程計劃安排緊密性。 目前，N687項目組按照主船體成型系統(tǒng)完整性、進水前實現(xiàn)發(fā)電機動車目標(biāo)任務(wù)全力推進各項計劃。 （來自：舟山中遠海運重工）