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全球首艘LNG動力集裝箱船下水
時間：2015-04-23
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4月18日，美國通用動力NASSCO公司在其位于圣地亞哥的船廠舉行儀式，慶祝為TOTE建造的世界首艘LNG動力集裝箱船“Isla Bella”號命名下水，這也是NASSCO公司下水的第100艘新船。眾多嘉賓出席了儀式并發(fā)言。
通用動力NASSCO總裁Fred Harris指出，該船的下水對于數(shù)千名NASSCO員工而言具有非常重要的里程碑意義，這不僅是公司的第100艘下水船，也代表了公司在綠色船舶技術(shù)領(lǐng)域開辟了新天地，在船舶設(shè)計、建造和改裝方面具有經(jīng)濟與環(huán)保的雙重優(yōu)勢。
“Isla Bella”號集裝箱船是NASSCO公司2012年12月與TOTE簽署的2艘船建造合同的一部分。該船廠764英尺，屬于Marlin級集裝箱船，是目前采用LNG動力的世界最大干貨船。與傳統(tǒng)動力船相比，這種開辟新天地式的綠色船舶技術(shù)將明顯減少污染排放，同時又提高了燃料效率。該船還配有壓載水(產(chǎn)品庫 求購 供應(yīng))處理系統(tǒng)，當(dāng)之無愧成為世界該尺寸中最綠色的船舶。
在過去的10年間，NASSCO還向美國海軍交付了16艘軍船，向客戶交付了11艘商船，保持了美國商船建造市場的領(lǐng)先地位和歷史，是美國西海岸唯一的大型造修船廠。目前，NASSCO手持10艘商船建造訂單，包括TOTE公司的2艘Marlin級集裝箱船。
為了完成上述商船合同，NASSCO與韓國造船巨頭大宇造船開展合作，共同研發(fā)最新的船舶設(shè)計和建造技術(shù)。
TOTE公司稱，通過轉(zhuǎn)換到燒LNG在從事波多黎各貿(mào)易時可以減少Nox排放98%，Sox排放97%，二氧化碳排放72%和顆粒物排放60%。
TOTE指出，除了改善環(huán)境外，這些Marlin級集裝箱船將代表一個新的安全標(biāo)準。
“Isla Bella”號預(yù)計將于2015年第四季度交付，這艘符合瓊斯法案要求的船交付后將在美國佛羅里達與波多黎各之間運營。第二艘Marlin級集裝箱船將于2015年第三季度下水并將于2016年第一季度投入運營。
通用動力NASSCO總裁Fred Harris指出，該船的下水對于數(shù)千名NASSCO員工而言具有非常重要的里程碑意義，這不僅是公司的第100艘下水船，也代表了公司在綠色船舶技術(shù)領(lǐng)域開辟了新天地，在船舶設(shè)計、建造和改裝方面具有經(jīng)濟與環(huán)保的雙重優(yōu)勢。
“Isla Bella”號集裝箱船是NASSCO公司2012年12月與TOTE簽署的2艘船建造合同的一部分。該船廠764英尺，屬于Marlin級集裝箱船，是目前采用LNG動力的世界最大干貨船。與傳統(tǒng)動力船相比，這種開辟新天地式的綠色船舶技術(shù)將明顯減少污染排放，同時又提高了燃料效率。該船還配有壓載水(產(chǎn)品庫 求購 供應(yīng))處理系統(tǒng)，當(dāng)之無愧成為世界該尺寸中最綠色的船舶。
在過去的10年間，NASSCO還向美國海軍交付了16艘軍船，向客戶交付了11艘商船，保持了美國商船建造市場的領(lǐng)先地位和歷史，是美國西海岸唯一的大型造修船廠。目前，NASSCO手持10艘商船建造訂單，包括TOTE公司的2艘Marlin級集裝箱船。
為了完成上述商船合同，NASSCO與韓國造船巨頭大宇造船開展合作，共同研發(fā)最新的船舶設(shè)計和建造技術(shù)。
TOTE公司稱，通過轉(zhuǎn)換到燒LNG在從事波多黎各貿(mào)易時可以減少Nox排放98%，Sox排放97%，二氧化碳排放72%和顆粒物排放60%。
TOTE指出，除了改善環(huán)境外，這些Marlin級集裝箱船將代表一個新的安全標(biāo)準。
“Isla Bella”號預(yù)計將于2015年第四季度交付，這艘符合瓊斯法案要求的船交付后將在美國佛羅里達與波多黎各之間運營。第二艘Marlin級集裝箱船將于2015年第三季度下水并將于2016年第一季度投入運營。