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中國船級社以一流服務(wù)全力保障我國建造的首艘萬噸級海事巡邏船生產(chǎn)進度
為更好地提升服務(wù)粵港澳大灣區(qū)的安全運行保障水平，服務(wù)國家海洋強國戰(zhàn)略，中國船級社（CCS）廣州審圖中心與相關(guān)方積極配合、精誠合作、多措并舉，以一流服務(wù)全力保障我國建造的首艘萬噸級海事巡邏船的生產(chǎn)進度。
提供高效審圖服務(wù)，確保圖紙及時審批。CCS廣州分社高度重視首艘萬噸級海事巡邏船審圖工作，多次進行專題研究和工作部署，聽取審圖工作進展情況匯報，要求審圖進度必須滿足生產(chǎn)進度需求。收到中國船舶重工集團701研究所審圖申請后，廣州審圖中心在兩天內(nèi)完成申請資料評審、明確審圖標(biāo)準(zhǔn)、組建審圖專家團隊。
為確保船舶按時開工，廣州審圖中心在加急處理第一批圖紙確保船舶準(zhǔn)時在黃埔船廠開工建造的同時，分專業(yè)分批次及時退審圖紙。截至日前，完成55批次、432份圖紙的審批，退審及時率100%，保障了船舶生產(chǎn)進度，得到廣東海事局（船東）和黃埔船廠的高度認(rèn)可。
提供技術(shù)支持，解決技術(shù)難點。廣州審圖中心秉承技術(shù)服務(wù)至上的宗旨，加強與廣東海事局、701研究所和黃埔船廠溝通協(xié)作，多次開展技術(shù)專題集中辦公，著力解決船舶設(shè)計和建造過程中出現(xiàn)的技術(shù)難題。通過無紙化線上審圖保證審圖進度，并以電話、視頻等方式提供技術(shù)支持，先后提出船體舷側(cè)大開口對總縱強度影響、長甲板室參與總縱強度、主豎區(qū)長度合理性、直升機機庫電氣設(shè)備防爆、駕駛臺及安全中心布置、選擇性催化還原（SCR）系統(tǒng)配備和布置、直升機機庫固定式滅火系統(tǒng)等方面近10個技術(shù)難點的解決方案，保障船舶建造的高質(zhì)量水平。
參與船舶智能化研究，提供可行性技術(shù)建議。該海事巡邏船作為智能公務(wù)船的先行者，廣州審圖中心積極參與該船智能技術(shù)研究，向廣東海事局、701研究所和黃埔船廠等相關(guān)方介紹CCS最新智能船舶規(guī)范有關(guān)要求，并結(jié)合船舶實際情況提出智能機艙、智能航行、智能執(zhí)法等方面的可行性技術(shù)建議，推進船舶智能化技術(shù)在大型海事巡邏船上的應(yīng)用。
船舶生產(chǎn)未完成，審圖服務(wù)不停止。廣州審圖中心將一如既往地提供高效、優(yōu)質(zhì)的審圖服務(wù)，為該海事巡邏船的生產(chǎn)進度保駕護航，繼續(xù)與相關(guān)方密切合作，共同推動建成高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高技術(shù)的世界一流海事巡邏船。
（來自：中國船級社）