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新港船舶重工：緊扣節(jié)點、狠抓生產(chǎn) 造船制作部以計劃為中心，全面實現(xiàn)生產(chǎn)目標
325000載重噸礦砂船是中國船舶新港船舶重工有史以來建造的最大噸位船舶，是具有重大意義的標志性項目。為保障同塢次搭載的其他系列船出塢時，325000載重噸礦砂船達到半船漂浮，公司造船制作部上下一心、團結(jié)協(xié)作、奮力攻堅，緊扣節(jié)點狠抓生產(chǎn)，提高了分段建造的速度。
分段建造是整個產(chǎn)品建造的重要環(huán)節(jié)，承載著按期完成船塢分段搭載的重任。該船分段結(jié)構(gòu)形式與往期產(chǎn)品相比變化較大，工藝復(fù)雜，加上疫情影響工期滯后,為了按期保質(zhì)完成生產(chǎn)任務(wù)，造船制作部不斷細化生產(chǎn)組織，制定有效的日生產(chǎn)計劃并狠抓計劃落實，加強現(xiàn)場問題溝通和解決速度，達到“日事日畢”。
在質(zhì)量上，造船制作部通過每周質(zhì)量、技術(shù)培訓(xùn)，加強質(zhì)量自控，將質(zhì)量問題由事后控制向事前預(yù)防轉(zhuǎn)變，提高了產(chǎn)品質(zhì)量，保證了分段報驗合格率。
為進一步提高分段建造效率，造船制作部對各區(qū)域進行量化考核，通過計劃管理，結(jié)果導(dǎo)向?qū)⒏鱾€重點分段細化到日程計劃，車間管理人員依據(jù)計劃做好過程監(jiān)督和現(xiàn)場問題解決。針對重點分段，立即調(diào)整人力、周密組織保證了施工進度。
通過近兩個月的趕工，325000載重噸礦砂船分段能夠按照需求提供造船總裝部，分段儲備率的大幅提升為半漂節(jié)點的實現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)。自復(fù)工以來，造船制作部干部職工團結(jié)一心、加班加點奮戰(zhàn)在一線，不管周末還是節(jié)假日都呈現(xiàn)出一派熱火朝天的繁忙景象，為生產(chǎn)任務(wù)有序高效開展保駕護航。
（來自：新港船舶重工）