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開(kāi)門(mén)紅 ！廈船重工交付全球首艘7500車(chē)LNG汽車(chē)滾裝船
無(wú)畏時(shí)艱，造船人敢打敢拼搶節(jié)點(diǎn)；
可謂硬核，廈船人抗疫復(fù)產(chǎn)保交船。
2020年3月12日，由廈門(mén)船舶重工股份有限公司為Siem Car Carriers公司建造的全球首艘7500車(chē)LNG汽車(chē)滾裝船正式簽字交付。
該船從型線(xiàn)設(shè)計(jì)、分艙、結(jié)構(gòu)輕量化、系統(tǒng)推進(jìn)、裝載等方面進(jìn)行了全面升級(jí),重點(diǎn)突出“綠色、環(huán)保、節(jié)能和安全”的特色。船舶總長(zhǎng)199.9米，型寬38米，型深14.8米，設(shè)計(jì)吃水8.65米，航速19節(jié)，續(xù)航力12000海里，全船擁有13層汽車(chē)甲板，其中9層為固定式，4層為活動(dòng)式，可裝載各類(lèi)型車(chē)輛，最大裝車(chē)量可達(dá)7500輛。
今年是廈船重工轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵之年，也是一個(gè)特殊年，交船在即，疫情突發(fā)，打亂了原有的計(jì)劃安排。春節(jié)期間，公司緊急磋商決策，與船東、船檢和服務(wù)商等相關(guān)方積極溝通，信息互聯(lián)、實(shí)時(shí)協(xié)商相關(guān)問(wèn)題，并及時(shí)掌握相關(guān)工作人員的復(fù)工安排。由于船東身處國(guó)外，工作人員克服時(shí)差，經(jīng)常在深夜進(jìn)行郵件交流、視頻會(huì)議，商討具體的對(duì)策和方案，白天再反饋相關(guān)問(wèn)題，布置安排工作內(nèi)容。與此同時(shí)，公司積極與中國(guó)進(jìn)出口銀行廈門(mén)分行協(xié)調(diào)溝通，并得到大力支持，為資金安全提供了保障。公司上下通力協(xié)作，實(shí)時(shí)推進(jìn)各項(xiàng)進(jìn)程，全力以赴確保交船。
復(fù)工至今，廈船重工圍繞“防疫生產(chǎn)兩手抓”的工作方針，嚴(yán)格管控公司員工、船東船檢及其他合作單位入司的防疫安全問(wèn)題，并根據(jù)復(fù)工生產(chǎn)實(shí)際情況，及時(shí)梳理制約因素，細(xì)化疫情防控措施，不斷更新工作計(jì)劃。為保交船，在人手不足的情況下，各部門(mén)以黨員為先鋒，挖掘內(nèi)部潛力，臨時(shí)組建相關(guān)攻堅(jiān)組、突擊隊(duì)，對(duì)交船項(xiàng)目進(jìn)行重點(diǎn)趕工。缺少輔助材料，技師自己造；施工人員不足，干部隊(duì)伍來(lái)加入；項(xiàng)目報(bào)驗(yàn)有困難，實(shí)時(shí)報(bào)送、最快解決，直至一條條聲明消除，一個(gè)個(gè)問(wèn)題被攻克。終于在今天取得了最終勝利！
相對(duì)于傳統(tǒng)能源推進(jìn)船舶，本次交付的全球最大LNG汽車(chē)滾裝船，具有LNG清潔燃料較低的碳排放、NOx排放以及無(wú)SOx和PM顆粒排放的特點(diǎn)。通過(guò)攻克LNG液罐艙結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、溫度場(chǎng)與晃蕩載荷計(jì)算、LNG專(zhuān)用管材的設(shè)計(jì)要求與制作工藝等問(wèn)題，完成超大型汽車(chē)滾裝船LNG清潔能源的設(shè)計(jì)與建造。此艘7500車(chē)LNG汽車(chē)滾裝船各項(xiàng)技術(shù)性能均處于世界領(lǐng)先水平，是有史以來(lái)第一艘具備跨大西洋能力的LNG燃料汽車(chē)運(yùn)輸船，更是廈船重工轉(zhuǎn)型升級(jí)的攻堅(jiān)之作。
歷經(jīng)千錘百煉，終是造就不凡！
（廈門(mén)船舶重工股份有限公司 供稿 文：梅焱 圖：高銘）