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中國船柴6S50ME-C9.5主機成功交付
時間：2020-03-02
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日前，中國船舶重工集團柴油機有限公司制造的一臺6S50ME-C9.5主機，成功交付給南京某海運公司。該機功率為14525馬力，采用MAN公司最新的ME-C電控技術，油耗低、效率高，滿足IMO國際海事組織的TII排放規(guī)范。
據(jù)悉，該機采用MAN公司最新的ME-C電控技術，應用最先進的MARK II 型氣缸注油器，配備LDCL系統(tǒng)和RDL缸套、EGB閥調(diào)節(jié)、軸承磨損監(jiān)測、更小巧的自清濾器等最新設計，油耗低、效率高，滿足IMO國際海事組織的TII排放規(guī)范。該機采用的液壓泵驅(qū)動方式，其超長沖程可降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速，驅(qū)動更大的螺旋槳，進一步降低了油耗，提高了主機的整體效率。
中國船柴2月10日復工后，為充足做好6S50ME-C9.5主機順利交驗的準備，總裝、生產(chǎn)、技術、質(zhì)量等部門人員成立‘主機調(diào)試突擊隊’‘青年突擊隊’，全面推進重點節(jié)點的生產(chǎn)攻堅。生產(chǎn)經(jīng)營部門將每周的生產(chǎn)調(diào)度會由“線下”推到“線上”，在盡量減少人員聚集、做好疫情防控的同時，認真討論各項生產(chǎn)計劃節(jié)點的可行性、主機交驗難點。同時，增加復工情況通報例會，通報一線生產(chǎn)人員復工情況、每周項目完成進度、項目進展過程中疫情防控情況，隨時確保各生產(chǎn)工序防疫可控。