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集裝箱船加寬改造將成為行業(yè)趨勢
時間：2015-05-18
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德國集裝箱班輪公司Reederei NSB已成功對“MSCGeneva”號進行加寬改造，這是全球首艘進行該項目的集裝箱船；一旦所有的工作完成，該船的集裝箱裝載量將從4860 TEU增加至6300 TEU以上。
“MSC Geneva”號是Reederei NSB公司在中國華潤大東船廠進行加寬改造的3艘集裝箱船的第一艘。
這一改造項目能增加船舶集裝箱裝載量超過20%，并且其IMO能效設計指數(shù)(EEDI)與新造船舶相同。也就是說，船舶在運營成本保持不變的情況下，能裝載更多的貨物和擁有更高的穩(wěn)定性。
該公司認為，除了改造現(xiàn)有船隊的船舶外，購買二手船并將之加寬也是會比訂購和等待新造船舶來得更劃算和更快捷。加寬改造提供了很高的靈活性，在原有船型的基礎上加寬2至4排集裝箱都是可以實現(xiàn)的。
在改造完“MSC Geneva”號后，華潤大東船廠將繼續(xù)進行“Buxhai”號和“MSC Carouge”號的改造工程。
Reederei NSB的高級顧問Bozidar Petrovic是負責和支持在華潤大東船廠進行第一個加寬改造項目的人，他表示：加寬改造項目的候選名單是2005年以后交付的巴拿馬型船舶。相信這一改造項目的市場潛力是巨大的。過去幾個月收到的詢問表明，我們已獲得的特殊專業(yè)技術有非常大的需求