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西安港寧波港締結(jié)為友好港
時間：2015-05-25
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借第十九屆西洽會暨絲博會的東風(fēng)，正在蓬勃崛起的中國首個國際內(nèi)陸港口——“西安港”與中國最古老的世界級大型現(xiàn)代化綜合港口——“寧波港”締結(jié)簽約成為友好合作伙伴。5月23日，“西安港”與“寧波港”在西安國際港務(wù)區(qū)簽署合作備忘錄，締結(jié)為友好港，開啟了陸港與海港合作的新紀(jì)元。
國家“一帶一路”戰(zhàn)略是實現(xiàn)偉大“中國夢”的重要支撐，體現(xiàn)了開放包容、合作共贏的時代需求，也傳承著不畏艱難、勇往直前的絲路精神。隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的深入實施，把陜西、西安推向了國家向西開發(fā)開放的前沿位置。西安國際港務(wù)區(qū)作為省市推動絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶新起點建設(shè)的重要載體和有力支撐，依托西安綜合保稅區(qū)、“長安號”、“洋貨碼頭”和“西安港”等平臺，已經(jīng)成長為國家戰(zhàn)略的陜西擔(dān)當(dāng)。
西安國際港務(wù)區(qū)管委會主任楊明瑞介紹說，“西安港”作為我國首個獲得國際、國內(nèi)港口代碼的內(nèi)陸港，是陜西、西安落實“一帶一路愿景與行動”的重要抓手。依托西安綜合保稅區(qū)、西安鐵路集裝箱中心站、跨境電商等平臺，以打造絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上最大的國際中轉(zhuǎn)樞紐港和商貿(mào)物流中心為目標(biāo)，正在加速推進(jìn)樞紐、通道、功能保障、政策環(huán)境及體系要素建設(shè)。目前，西安國際港務(wù)區(qū)已經(jīng)形成了以中亞班列“長安號”、一類陸路開放口岸、多式聯(lián)運監(jiān)管中心、跨境電子商務(wù)試點等為基礎(chǔ)的對外開放格局，將內(nèi)陸企業(yè)“港口內(nèi)移、就地辦單、海鐵聯(lián)運、無縫對接”的夢想變成了現(xiàn)實，使內(nèi)陸地區(qū)步入了“港口時代”。
寧波港是我國最古老的港口之一，唐朝時已是我國海上絲綢之路的3大始發(fā)港之一。改革開放以來，寧波港已從區(qū)域性內(nèi)河港，躍升為世界級的大型現(xiàn)代化綜合港口，與全球600多個國家和地區(qū)的港口通航。2014年，寧波港實現(xiàn)港口貨物吞吐量5.26億噸，位居國內(nèi)第三、世界第四;集裝箱吞吐量1870萬標(biāo)箱，居中國大陸第三、世界第五。
兩港的深度合作，是廣袤粗獷的黃土文明擁抱開放包容的海洋文明的重要實踐，對促進(jìn)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的有機融合，落實國家戰(zhàn)略，具有重要的現(xiàn)實意義。
寧波市交通運輸委員會主任勞可軍表示，西安國際內(nèi)陸港將沿海港口和口岸服務(wù)功能內(nèi)移，從而使自身獨特的區(qū)位優(yōu)勢轉(zhuǎn)化成了競爭優(yōu)勢，深化確立了絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上重要國際中轉(zhuǎn)樞紐港和商貿(mào)物流中心的地位。寧波將以本次活動為新起點，按照雙方戰(zhàn)略合作協(xié)議，加大政策支持力度，完善海鐵聯(lián)運通道，提升高效優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為兩地企業(yè)搭好平臺。
“西安港”和“寧波港”，攜手并肩，開展跨區(qū)域合作、推動陸?；ヂ?lián)，既是國家戰(zhàn)略所需，也是雙方的共同愿望。雙方將充分發(fā)揮兩港優(yōu)勢，搶抓機遇、同頻共振，在港口建設(shè)、通道網(wǎng)絡(luò)、信息化、宣傳推介、人才交流等重點領(lǐng)域開展全方位的深度合作，大力推進(jìn)港港聯(lián)動和多式聯(lián)運業(yè)務(wù)發(fā)展，努力實現(xiàn)互相支持、互利共贏、相得益彰的良好創(chuàng)業(yè)局面，共同譜寫絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)的新篇章。
國家“一帶一路”戰(zhàn)略是實現(xiàn)偉大“中國夢”的重要支撐，體現(xiàn)了開放包容、合作共贏的時代需求，也傳承著不畏艱難、勇往直前的絲路精神。隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的深入實施，把陜西、西安推向了國家向西開發(fā)開放的前沿位置。西安國際港務(wù)區(qū)作為省市推動絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶新起點建設(shè)的重要載體和有力支撐，依托西安綜合保稅區(qū)、“長安號”、“洋貨碼頭”和“西安港”等平臺，已經(jīng)成長為國家戰(zhàn)略的陜西擔(dān)當(dāng)。
西安國際港務(wù)區(qū)管委會主任楊明瑞介紹說，“西安港”作為我國首個獲得國際、國內(nèi)港口代碼的內(nèi)陸港，是陜西、西安落實“一帶一路愿景與行動”的重要抓手。依托西安綜合保稅區(qū)、西安鐵路集裝箱中心站、跨境電商等平臺，以打造絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上最大的國際中轉(zhuǎn)樞紐港和商貿(mào)物流中心為目標(biāo)，正在加速推進(jìn)樞紐、通道、功能保障、政策環(huán)境及體系要素建設(shè)。目前，西安國際港務(wù)區(qū)已經(jīng)形成了以中亞班列“長安號”、一類陸路開放口岸、多式聯(lián)運監(jiān)管中心、跨境電子商務(wù)試點等為基礎(chǔ)的對外開放格局，將內(nèi)陸企業(yè)“港口內(nèi)移、就地辦單、海鐵聯(lián)運、無縫對接”的夢想變成了現(xiàn)實，使內(nèi)陸地區(qū)步入了“港口時代”。
寧波港是我國最古老的港口之一，唐朝時已是我國海上絲綢之路的3大始發(fā)港之一。改革開放以來，寧波港已從區(qū)域性內(nèi)河港，躍升為世界級的大型現(xiàn)代化綜合港口，與全球600多個國家和地區(qū)的港口通航。2014年，寧波港實現(xiàn)港口貨物吞吐量5.26億噸，位居國內(nèi)第三、世界第四;集裝箱吞吐量1870萬標(biāo)箱，居中國大陸第三、世界第五。
兩港的深度合作，是廣袤粗獷的黃土文明擁抱開放包容的海洋文明的重要實踐，對促進(jìn)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的有機融合，落實國家戰(zhàn)略，具有重要的現(xiàn)實意義。
寧波市交通運輸委員會主任勞可軍表示，西安國際內(nèi)陸港將沿海港口和口岸服務(wù)功能內(nèi)移，從而使自身獨特的區(qū)位優(yōu)勢轉(zhuǎn)化成了競爭優(yōu)勢，深化確立了絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上重要國際中轉(zhuǎn)樞紐港和商貿(mào)物流中心的地位。寧波將以本次活動為新起點，按照雙方戰(zhàn)略合作協(xié)議，加大政策支持力度，完善海鐵聯(lián)運通道，提升高效優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為兩地企業(yè)搭好平臺。
“西安港”和“寧波港”，攜手并肩，開展跨區(qū)域合作、推動陸?；ヂ?lián)，既是國家戰(zhàn)略所需，也是雙方的共同愿望。雙方將充分發(fā)揮兩港優(yōu)勢，搶抓機遇、同頻共振，在港口建設(shè)、通道網(wǎng)絡(luò)、信息化、宣傳推介、人才交流等重點領(lǐng)域開展全方位的深度合作，大力推進(jìn)港港聯(lián)動和多式聯(lián)運業(yè)務(wù)發(fā)展，努力實現(xiàn)互相支持、互利共贏、相得益彰的良好創(chuàng)業(yè)局面，共同譜寫絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)的新篇章。