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世界級“海上油氣處理廠”交付巴西
歷時18個月，由我國自主集成的世界最大噸位級FPSO（海上浮式生產(chǎn)儲卸油裝置）P70于12月4日在海油工程青島場地成功交付巴西業(yè)主，創(chuàng)造了國際超大型FPSO交付的新速度。這也是繼去年P(guān)67后海洋石油工程股份有限公司又一艘世界級FPSO成功實現(xiàn)交付。P67、P70“姊妹船”的交付，不僅為中國和巴西能源領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作搭建了友誼橋梁，也將進(jìn)一步增強(qiáng)中國與“一帶一路”沿線國家在能源領(lǐng)域的合作，并助推中國海工裝備制造產(chǎn)業(yè)加快“走出去”的步伐。
作為開發(fā)海洋石油的關(guān)鍵設(shè)備，F(xiàn)PSO是集生產(chǎn)處理、儲存外輸及生活、動力供應(yīng)于一體的綜合性大型海上生產(chǎn)設(shè)施，被稱為“海上油氣處理廠”。與其他形式石油生產(chǎn)平臺相比，F(xiàn)PSO具有抗風(fēng)浪能力強(qiáng)、適應(yīng)水深范圍廣、儲卸油能力大，以及可轉(zhuǎn)移、重復(fù)使用的優(yōu)點，廣泛適合于遠(yuǎn)離海岸的深海、淺海海域及邊際油田的開發(fā)，已成為海上油氣田開發(fā)的主流生產(chǎn)方式。因其造價高昂、建造難度大、集成程度高，一向被稱為石油工業(yè)領(lǐng)域“皇冠上的明珠”。
2015年5月，海油工程公司承攬了巴西國家石油公司P67和P70兩艘FPSO“姊妹船”的詳細(xì)設(shè)計、采辦、部分模塊建造、運(yùn)輸以及整船的集成、調(diào)試、拖航、交付等工作。2018年5月16日，P67成功在青島交付巴西，開創(chuàng)了我國自主集成并成功交付世界級超大型FPSO的先河。
作為P67的“姊妹船”，此次交付的P70在外觀、尺寸、能力上，都與“姐姐”高度相似，兩者堪比FPSO界的“雙胞胎”。P70總長超過300米，總寬約74米，甲板面積相當(dāng)于3個標(biāo)準(zhǔn)足球場。其設(shè)計壽命25年，作業(yè)水深2200米，年產(chǎn)量達(dá)到1/4個大慶油田，儲油量160萬桶，天然氣處理能力600萬標(biāo)方/天，最大排水量達(dá)35萬噸，堪稱海上“巨無霸”。
在建造集成過程中，海油工程公司先后完成了190多項技術(shù)革新和工藝創(chuàng)新，還創(chuàng)新性地應(yīng)用了智能化界面管理系統(tǒng)，借助可視化、數(shù)字化、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，實現(xiàn)了FPSO工程的動態(tài)化、規(guī)范化管理，刷新了國內(nèi)自主集成同等規(guī)模FPSO的速度記錄，標(biāo)志著中國海洋工程高端制造能力達(dá)到國際先進(jìn)水平。
由于P70本身沒有動力，將通過“船背船”的干拖方式，由世界上承重能力最大的半潛式運(yùn)輸船——“先鋒號”將其“馱”在背上運(yùn)往巴西。P70將途經(jīng)太平洋、印度洋、大西洋，航行12000海里到達(dá)巴西，整個航程需要約45天。抵達(dá)大洋彼岸后，P70將和它的“姊妹船”P67一起在巴西東南海域桑托斯盆地鹽下油田作業(yè)服役。
中國海油FPSO浮體業(yè)務(wù)的發(fā)展，不僅提升了自身在高端海洋工程領(lǐng)域的整體實力，也有力地帶動了國內(nèi)機(jī)電、冶金等多個傳統(tǒng)民族工業(yè)的國際化進(jìn)程。
海油工程公司董事長于毅表示，在競爭激烈的南美浮體市場上，中國海油已經(jīng)打出了中國海工制造的響亮品牌，為公司繼續(xù)發(fā)力高端海洋工程建設(shè)、開拓國際海工市場打下了良好基礎(chǔ)。未來，中國海油將持續(xù)強(qiáng)化FPSO核心能力建設(shè)，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，為推動中國與“一帶一路”沿線國家能源領(lǐng)域合作，助力中國海工裝備制造產(chǎn)業(yè)積極“走出去”貢獻(xiàn)力量。