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【海事展快訊】數(shù)字化智能化
★12月3日的高級海事論壇主題報告專場論壇上，國際船級社協(xié)會（IACS）主席、印度船級社常務(wù)主席艾倫·夏瑪作了“海運業(yè)新趨勢：數(shù)字化和數(shù)據(jù)驅(qū)動”的主題發(fā)言。發(fā)言中指出：數(shù)字革命利用數(shù)據(jù)進(jìn)行分析并得出結(jié)論，有利于包括航運在內(nèi)的所有行業(yè)作出考慮周全的決定，這將深遠(yuǎn)影響海運業(yè)的未來。數(shù)據(jù)內(nèi)容范圍廣泛，例如船舶主輔機(jī)的性能和運行狀況、導(dǎo)航數(shù)據(jù)、天氣情況、燃料消耗等，對決策產(chǎn)生重大影響。整個活動鏈?zhǔn)紫仁侨鏈y量船舶運行的傳感器網(wǎng)絡(luò)，然后是物聯(lián)網(wǎng), 其中包括全球?qū)Ш较到y(tǒng)和船上設(shè)備所收集信息的云端數(shù)據(jù)庫。數(shù)字化的一個典型示例是航海業(yè)已開始涉足的自主艦船概念，但數(shù)字系統(tǒng)很容易受到網(wǎng)絡(luò)攻擊。數(shù)字化并非終點，而是實現(xiàn)節(jié)能、 智能、安全及無污染航運、優(yōu)化船舶運營和機(jī)械性能，并通過海上傷亡分析等方法來減少事故的手段，提升海事業(yè)安全的工具。
★會展期間，中國船舶及海洋工程設(shè)計研究院與法國BV船級社共同簽署三維審圖戰(zhàn)略合作協(xié)議。數(shù)字造船是造船行業(yè)未來的發(fā)展方向之一，三維審圖作為數(shù)字造船和智能造船的重要部分，已經(jīng)成為設(shè)計和審圖研究的新焦點。三維審圖可以節(jié)省船舶設(shè)計和建造的時間，降低船舶建造成本。中國船舶及海洋工程設(shè)計研究院一直致力于船舶行業(yè)的前沿技術(shù)研究發(fā)展，深知三維審圖對船舶數(shù)字化及智能化的重要性，已經(jīng)開展了三維審圖方面的研究。本次合作將使用3D模型進(jìn)行模擬送審，為后續(xù)入級船舶的三維送審做準(zhǔn)備。BV使用其項目管理系統(tǒng)VPM進(jìn)行三維審圖的全進(jìn)程管理。
★12月4日，在中國國際海事展會第十屆國際航運戰(zhàn)略發(fā)展研討會-航運和港口專場上，中國船級社(CCS)上海規(guī)范研究所所長陳實代表CCS發(fā)布了《智能船舶規(guī)范》，《智能船舶規(guī)范》將于2020年3月1日生效。新發(fā)布的《智能船舶規(guī)范》將遠(yuǎn)程控制船舶和自主操作船舶的技術(shù)要求納入體系，對智能船舶的各項功能提出了更為明確的技術(shù)要求。
★12月4日，中國船舶集團(tuán)有限公司旗下上海船舶研究設(shè)計院（SDARI）“智能船舶創(chuàng)新實驗室”和“船舶數(shù)字化營運支持中心”正式成立。隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的飛速發(fā)展和廣泛應(yīng)用，智能化已成為船舶制造與航運業(yè)發(fā)展的必然趨勢。在智能船舶的研發(fā)過程中，上船院在技術(shù)和服務(wù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破，搭建了智能船舶實驗室，保障了兩型四艘智能示范船的總體聯(lián)調(diào)。在此基礎(chǔ)上，上船院正式成立“智能船舶創(chuàng)新實驗室”，將為后續(xù)智能船舶研發(fā)、測試、優(yōu)化等工作奠定基礎(chǔ)。憑借在船舶總體設(shè)計、性能分析等方面的優(yōu)勢，上船院致力于營運數(shù)據(jù)的分析和服務(wù)的落地，成功研發(fā)了數(shù)字化營運支持系統(tǒng)（DOSS）,并成立“船舶數(shù)字化營運支持中心”，旨在為船東提供更加專業(yè)和全面的營運支持。
★武漢理工大學(xué)推出了世界首個面向船舶智能的操作系統(tǒng)平臺。該平臺基于‘航行腦’系統(tǒng)理念打造。有了這樣一個操作系統(tǒng)，智能船舶的軟件開發(fā)和工程部署就能更好地協(xié)作，大幅提高效率。智能航行部分的功能，還需要長期的發(fā)展與完善。2020年初，團(tuán)隊計劃與中國船級社等伙伴一起合作，將其進(jìn)一步規(guī)范化、開放化、云端化，為更多組織機(jī)構(gòu)服務(wù)。
★12月4日，由中國船舶集團(tuán)所屬中國船舶科學(xué)研究中心聯(lián)合國內(nèi)優(yōu)勢力量研發(fā)的海洋結(jié)構(gòu)分析通用軟件SAM（Structure Analysis of Marine Structures）發(fā)布會在2019年中國國際海事技術(shù)學(xué)術(shù)會議和展覽會上舉行。SAM 瞄準(zhǔn)海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計及優(yōu)化對環(huán)境載荷、結(jié)構(gòu)安全、振動噪聲和爆炸沖擊等基礎(chǔ)性能智能預(yù)報和評估能力的新需求，是一款海洋工程領(lǐng)域內(nèi)具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、高效并行且實現(xiàn)工程化應(yīng)用的通用軟件，可分為應(yīng)用層、支撐層和核心計算層三個部分，其中，核心計算層以結(jié)構(gòu)分析基礎(chǔ)模塊為核心，用于支撐環(huán)境載荷評估、結(jié)構(gòu)安全評估、振動噪聲評估和爆炸沖擊評估四大子系統(tǒng)。截至目前，SAM1.0版本已完成在大型散貨船、大型集裝箱船、大型艦船、雙模塊科考平臺、海洋極大型浮體等海洋工程的應(yīng)用，并成功通過水池模擬實驗。
★12月3日，中國數(shù)值水池虛擬試驗系統(tǒng)V1.0研討會成功舉行。會上，中國船級社（CCS）為該系統(tǒng)頒發(fā)了認(rèn)證證書。據(jù)悉，中國數(shù)值水池虛擬試驗系統(tǒng)是利用先進(jìn)的水動力學(xué)理論模型和精細(xì)數(shù)值算法，系統(tǒng)化編制的高效計算軟件，可為全球的行業(yè)用戶提供在不同的海洋環(huán)境中，進(jìn)行船舶與海洋結(jié)構(gòu)物流體動力響應(yīng)過程的虛擬試驗，滿足船舶與海洋工程領(lǐng)域研究、設(shè)計及工程應(yīng)用的要求。該系統(tǒng)由哈爾濱工程大學(xué)牽頭國內(nèi)多家機(jī)構(gòu)共同研發(fā)，適用于跨終端、多操作系統(tǒng)環(huán)境。當(dāng)前，中國數(shù)值水池虛擬試驗系統(tǒng)已通過了集裝箱船、散貨船、油船、半潛式平臺的國際標(biāo)模和六百余個大子樣物理水池試驗數(shù)據(jù)的驗證，取得了CCS和法國船級社（BV）的認(rèn)證。
★12月3日，南京中遠(yuǎn)海運船舶設(shè)備配件有限公司在W4-K31展臺參展。南京船配此次展臺亮點為：基于5G通訊遠(yuǎn)程實時透視生產(chǎn)業(yè)務(wù)場景，演示數(shù)據(jù)管控業(yè)務(wù)流程。
