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廈船重工舉行兩艘7500車LNG汽車滾裝船命名儀式
2019年11月15日，廈門船舶重工股份有限公司舉行兩艘7500車LNG汽車滾裝船命名儀式。一艘命名為西姆孔子號(hào)，一艘命名為西姆亞里士多德號(hào)。
7500車LNG汽車滾裝船是以LNG為動(dòng)力的超巴拿馬型汽車滾裝船，是廈船重工在以往各型汽車滾裝船建造基礎(chǔ)上轉(zhuǎn)型升級(jí)的新產(chǎn)品，是專注于“專精特優(yōu)”高質(zhì)量、高附加值產(chǎn)品的又一大進(jìn)步。該船總長(zhǎng)199.9m，型寬38m，型深14.8m，設(shè)計(jì)吃水8.65m，共設(shè)有13層汽車甲板，其中9層為固定式，4層為活動(dòng)式，可提供7500個(gè)標(biāo)準(zhǔn)車位，甲板之間的內(nèi)部聯(lián)接通過固定/活動(dòng)坡道實(shí)現(xiàn)，是單螺旋槳、雙燃料主機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車運(yùn)輸船。
西姆孔子號(hào)
該船填補(bǔ)了我國(guó)雙燃料大型汽車滾裝船自主設(shè)計(jì)建造技術(shù)的空白，其中LNG項(xiàng)目牽扯面廣，從LNG系統(tǒng)的雙壁管管子安裝、焊接到LNG罐的密性實(shí)驗(yàn)，再到LNG罐的絕緣噴涂，難點(diǎn)眾多，但是公司組建多個(gè)LNG專項(xiàng)攻堅(jiān)小組，精心策劃、精誠(chéng)合作，抓住問題導(dǎo)向，從每一個(gè)細(xì)節(jié)入手，在攻堅(jiān)克難上狠下功夫，發(fā)揚(yáng)不畏艱難的優(yōu)良作風(fēng)，確保在最短的時(shí)間內(nèi)完成任務(wù)。
西姆亞里士多德號(hào)
回望“廈船人”建造這兩艘船的過往，亮點(diǎn)眾多，RO-RO系統(tǒng)中的邊艉門安裝、坡道的安裝通車以及后續(xù)的試航準(zhǔn)備工作，他們力排眾議，進(jìn)行了“廈船式”艉門首次開啟，一次性節(jié)省百余萬；他們馳而不息，自愿放棄假期滿勤攻堅(jiān)，處理并完善上百項(xiàng)目，按計(jì)劃完成節(jié)點(diǎn)。他們不忘初心、砥礪前行，迎難而上、精益求精，這充分體現(xiàn)出“廈船人”敢拼會(huì)贏的精神。
特約通訊員：高銘