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填補國內(nèi)空白！玉柴兩款船電動力新品點火
9月17日，玉柴高效節(jié)能環(huán)保內(nèi)燃機國家工程實驗室，YC16VTD和YC6MG兩款船電動力新產(chǎn)品點火成功并穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。
2017年以來，玉柴借國六和T4排放升級契機，從研發(fā)理念、研發(fā)流程到產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進行了全體系顛覆性變革。今年6月，玉柴從客戶角度出發(fā)，啟動了玉柴研發(fā)體系變革項目，推動管理體系更加貼近用戶需求，研發(fā)充分滿足客戶需求的產(chǎn)品。這兩款產(chǎn)品也由此誕生。
YC16VTD發(fā)動機是一款自主研發(fā)的滿足非道路國四排放標準的16缸V型發(fā)動機，采用電控高壓共軌燃油系統(tǒng)技術(shù)，功率覆蓋1200～1800kW，是國內(nèi)首款1500kW級非道路國四發(fā)動機，主配1500kW(50Hz)常用發(fā)電機組。
產(chǎn)品具有外形結(jié)構(gòu)緊湊、可靠性高、動力性強、突加能力高、油耗和排放低等優(yōu)點，與國內(nèi)外同平臺中高端產(chǎn)品相比擁有更強的競爭力。
產(chǎn)品適用于高端商業(yè)中心、機場、大型醫(yī)院，以及高科技制造行業(yè)、通訊行業(yè)、能源行業(yè)、海外工程等市場，預(yù)計2020年投入市場。
YC6MG發(fā)動機是玉柴對標國際自主研發(fā)的一款高功率密度高速艇用發(fā)動機，應(yīng)用了國內(nèi)首創(chuàng)的復(fù)合氣缸蓋技術(shù)，大幅提高燃油效率，更節(jié)油。產(chǎn)品填補國內(nèi)700～1000馬力段空白，具有可靠性高、動力性強、性價比高、重量輕、體積小等優(yōu)點，達到國際先進水平，主要用作高速艇和特種設(shè)備動力，明年將投放市場。
