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外高橋造船首次在塢內(nèi)實(shí)現(xiàn)水袋壓重試驗(yàn)
時(shí)間：2015-07-03
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6月18日，在船東和船檢的共同見證下，外高橋造船(位置 評(píng)論 新聞)為新加坡Navig8公司建造的30萬噸VLCC系列的首制船H1384船地利用新工裝水袋順利完成了舷梯塢內(nèi)壓重試驗(yàn)。
以往VLCC的舷梯壓重試驗(yàn)一般都是推遲到碼頭階段進(jìn)行。而此次舷梯的壓重試驗(yàn)，是公司成立以來首次在塢內(nèi)用水袋進(jìn)行壓重試驗(yàn)。這一方面能把以往油輪出塢后到碼頭才進(jìn)行的壓重試驗(yàn)項(xiàng)目提前到塢內(nèi)作業(yè)，在工序前移的同時(shí)也提高了出塢的完整性；另一方面，此次壓重試驗(yàn)改變了公司過去VLCC使用沙袋進(jìn)行壓重試驗(yàn)的歷史，在新工藝新工法的應(yīng)用過程中大大提高了試驗(yàn)的安全性，為后續(xù)VLCC舷梯塢內(nèi)水袋壓重試驗(yàn)的全面推進(jìn)提供了實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
以往VLCC的舷梯壓重試驗(yàn)一般都是推遲到碼頭階段進(jìn)行。而此次舷梯的壓重試驗(yàn)，是公司成立以來首次在塢內(nèi)用水袋進(jìn)行壓重試驗(yàn)。這一方面能把以往油輪出塢后到碼頭才進(jìn)行的壓重試驗(yàn)項(xiàng)目提前到塢內(nèi)作業(yè)，在工序前移的同時(shí)也提高了出塢的完整性；另一方面，此次壓重試驗(yàn)改變了公司過去VLCC使用沙袋進(jìn)行壓重試驗(yàn)的歷史，在新工藝新工法的應(yīng)用過程中大大提高了試驗(yàn)的安全性，為后續(xù)VLCC舷梯塢內(nèi)水袋壓重試驗(yàn)的全面推進(jìn)提供了實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。