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中船動(dòng)力完成柴油發(fā)電機(jī)組實(shí)船Tier Ⅱ排放升級(jí)改造項(xiàng)目
7月30日，在CCS大連分社和中遠(yuǎn)海運(yùn)“海池輪”船東代表的見(jiàn)證下，中船集團(tuán)所屬中船動(dòng)力有限公司為“海池輪”所配套的CMP-MAN 6L23/30H柴油發(fā)電機(jī)組實(shí)船Tier Ⅱ排放升級(jí)改造項(xiàng)目順利驗(yàn)收并成功交付。
“海池輪”是中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)旗下的系列油輪，原船所配置的柴油機(jī)產(chǎn)品是Tier Ⅰ。為滿足國(guó)際海事組織NOx排放的最新規(guī)定，順應(yīng)國(guó)家環(huán)保要求，中船動(dòng)力積極響應(yīng)船東需求，成立專項(xiàng)小組，主動(dòng)組織技術(shù)、質(zhì)量團(tuán)隊(duì)攻關(guān)，按照TierⅡ排放要求，從技術(shù)論證、船檢驗(yàn)收勘察、零部件配置更新、配置數(shù)據(jù)與實(shí)際運(yùn)行的動(dòng)態(tài)狀況等各方面進(jìn)行了大量分析對(duì)比，形成了完整的升級(jí)改造方案。
在整個(gè)項(xiàng)目實(shí)船改裝過(guò)程中，專項(xiàng)小組充分發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神，積極與船東、船級(jí)社等多方溝通。面對(duì)各種挑戰(zhàn)，緊密組織協(xié)作，攻堅(jiān)克難，日夜奮戰(zhàn)，不論是工程進(jìn)度，還是施工質(zhì)量、現(xiàn)場(chǎng)過(guò)程驗(yàn)收等方面，都受到船東的好評(píng)，最終按照客戶規(guī)定要求順利交付。
據(jù)了解，目前大部分船東對(duì)船舶柴油機(jī)NOx排放升級(jí)改造，仍處于前期方案咨詢、可行性分析階段，也有部分船東已列入船舶修理改造計(jì)劃。
此次中遠(yuǎn)海運(yùn)“海池輪”的升級(jí)改造，是中船動(dòng)力與CCS船級(jí)社共同合作的行業(yè)內(nèi)第一個(gè)實(shí)船排放升級(jí)改造項(xiàng)目，獲得航運(yùn)界的高度關(guān)注，為船舶柴油機(jī)NOx排放升級(jí)改造起到良好的行業(yè)示范效應(yīng)。通過(guò)該項(xiàng)目，中船動(dòng)力積累了柴油機(jī)排放升級(jí)改造項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，為后續(xù)同類型NOx排放升級(jí)改造業(yè)務(wù)的承接奠定良好基礎(chǔ)，在柴油機(jī)排放升級(jí)改造市場(chǎng)中取得先機(jī)。
（摘自中船動(dòng)力微信號(hào)）