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我國大洋調(diào)查核心裝備“大洋號”在廣州交付
7月26日，我國自主研制的4000噸級大洋綜合資源調(diào)查船——“大洋號”在廣州建成交付。該船是貫徹落實習近平總書記海洋強國戰(zhàn)略而建造的大洋調(diào)查核心裝備，是我國首艘按照綠色化、信息化、模塊化、便捷化、舒適化和國際化的原則設計建造的新型全球級綜合科考船，代表了我國船舶工業(yè)和大洋調(diào)查科技的最高水平。
該船的交付，標志著我國探索大洋資源環(huán)境的綜合能力和研究水平進入新時代，對維護我國在國際海域的權(quán)益具有重要意義。中船集團黨組成員、副總經(jīng)理南大慶見證了交船簽字并出席交船座談。
“大洋號”船東為中國大洋協(xié)會。該船由中船重工701所為主研究設計，中船黃埔文沖船舶有限公司建造。該船是一艘集多學科、多功能、多技術(shù)手段為一體，以大洋多種資源探查為主，同時兼顧深海多領域研究需求的大洋綜合資源調(diào)查船。其總長98.5米，型寬17.0米，型深8.8米，設計吃水5.5米，設計排水量4591.7噸，經(jīng)濟航速12節(jié)，最大航速16.34節(jié)，定員60人，續(xù)航力14000海里，自持力60天，全球無限航區(qū)，可在全球四大洋開展深海資源環(huán)境調(diào)查作業(yè)。
“大洋號”將是我國今后開展大洋資源環(huán)境調(diào)查及深?？茖W研究的重器、“旗艦”。
該船是我國首艘采用世界最先進的“可變速柴油發(fā)電機-BPC直流母排電力推進系統(tǒng)和雙直葉槳推進器的集成方案”的船舶。該方案可使機組始終工作在最佳油耗點，具有噪音低、震動小、節(jié)能環(huán)保、供電質(zhì)量高等優(yōu)勢。全船具有極佳的操控性能、良好的耐波性和抗風浪能力，可在4級海況開展ROV、深拖和海底鉆機等大型探測取樣設備收放及直升機懸停等作業(yè)，5級海況可進行停泊調(diào)查作業(yè)。
“大洋號”是首艘獲得中國船級社首次頒發(fā)的Underwater Noise 3+1附加標志的船舶，水下噪聲控制達到世界先進水平。
該船船底安裝有雙升降鰭和導流罩式聲納艙，甲板上下配備了先進便捷的作業(yè)支持系統(tǒng)和模塊化的綜合集裝箱系統(tǒng)，搭載著我國自主研制的國內(nèi)首臺4000米級電動纜控水下機器人（ROV）、6000米級自主水下機器人（AUV）、深海拖曳探測系統(tǒng)以及衛(wèi)星遙感探測系統(tǒng)等一系列國際尖端的海洋調(diào)查設備，海上綜合實驗能力和信息化系統(tǒng)功能強大。
該船性能全面滿足或超過設計要求，并在聲寂性、舒適性、綠色環(huán)保等方面達到了國際先進水平。
（摘自黃埔文沖公眾號）