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中船澄西造船主機(jī)首次采用LDCL技術(shù)
時(shí)間：2015-08-24
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近日， 中船澄西建造的44號(hào)6.4萬噸散貨船船順利完成海試工作，海試主機(jī)各項(xiàng)指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)要求，標(biāo)志著中船澄西新造船主機(jī)LDCL技術(shù)安裝調(diào)試工作圓滿結(jié)束。
LDCL（Temperature load dependent cylinder cooling water system）即基于主機(jī)負(fù)荷的缸套冷卻水溫度控制技術(shù)，是MAN公司最新推出的一項(xiàng)技術(shù)，其主要作用是提高缸套冷卻水的溫度，以減少主機(jī)缸套的冷腐蝕，提高主機(jī)缸套的使用壽命。通過改進(jìn)主機(jī)本體冷卻水管路，加裝循環(huán)水泵，三通溫控閥，溫度傳感器等實(shí)現(xiàn)缸套水的內(nèi)部封閉循環(huán)，利用主機(jī)缸套自身溫度加熱冷卻水，保證冷卻水溫在120度左右。
中船澄西在積極總結(jié)以往船舶建造經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，充分發(fā)揮6.4萬噸散貨船批量建造優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)同設(shè)計(jì)院、設(shè)備廠商的深入合作，根據(jù)不同船東的個(gè)性化需求，不斷研究和延伸6.4萬噸“海豚64型”散貨船的建造技術(shù)。此次，中船澄西首次成功完成LDCL技術(shù)的調(diào)試工作，將為中船澄西在該領(lǐng)域的設(shè)備安裝調(diào)試占得市場(chǎng)先機(jī)。（馬紅軍、張藝謀）
LDCL（Temperature load dependent cylinder cooling water system）即基于主機(jī)負(fù)荷的缸套冷卻水溫度控制技術(shù)，是MAN公司最新推出的一項(xiàng)技術(shù)，其主要作用是提高缸套冷卻水的溫度，以減少主機(jī)缸套的冷腐蝕，提高主機(jī)缸套的使用壽命。通過改進(jìn)主機(jī)本體冷卻水管路，加裝循環(huán)水泵，三通溫控閥，溫度傳感器等實(shí)現(xiàn)缸套水的內(nèi)部封閉循環(huán)，利用主機(jī)缸套自身溫度加熱冷卻水，保證冷卻水溫在120度左右。
中船澄西在積極總結(jié)以往船舶建造經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，充分發(fā)揮6.4萬噸散貨船批量建造優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)同設(shè)計(jì)院、設(shè)備廠商的深入合作，根據(jù)不同船東的個(gè)性化需求，不斷研究和延伸6.4萬噸“海豚64型”散貨船的建造技術(shù)。此次，中船澄西首次成功完成LDCL技術(shù)的調(diào)試工作，將為中船澄西在該領(lǐng)域的設(shè)備安裝調(diào)試占得市場(chǎng)先機(jī)。（馬紅軍、張藝謀）