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滬東中華交付首艘13500TEU智能集裝箱船
5月8日，由中船集團(tuán)旗下滬東中華為中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司建造的13500TEU集裝箱船“中遠(yuǎn)海運(yùn)荷花”號（H3032）在長興造船命名交付。這是滬東中華一系列6艘智能集裝箱船的第一艘，也是首艘通過了中國船級社整船網(wǎng)絡(luò)安全評估的船舶，在智能船舶發(fā)展歷程中具有里程碑的意義。
“中遠(yuǎn)海運(yùn)荷花”號型長366.00米，型寬48.20米，型深30.20米，設(shè)計吃水13.5米，設(shè)計航速23.0節(jié)，懸掛香港旗，入級中國船級社，主要性能指標(biāo)和綠色環(huán)保水平均達(dá)到世界一流水平。被授予中國船級社i-ship（N,M,E,I）的附加標(biāo)志。
此外，與以往交付的智能船舶不同，“中遠(yuǎn)海運(yùn)荷花”號首創(chuàng)通過了整船網(wǎng)絡(luò)安全評估，中國船級社上海分社徐立副總經(jīng)理向中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)辜忠東副總經(jīng)理頒贈了CCS簽發(fā)的第一份《船舶網(wǎng)絡(luò)安全符合聲明》。這在智能船舶發(fā)展歷程中具有里程碑的意義。
“中遠(yuǎn)海運(yùn)荷花”號是滬東中華建造的一系列6艘13500TEU智能集裝箱船的第一艘。在建造過程中，“中遠(yuǎn)海運(yùn)荷花”號采用了最先進(jìn)的建造和檢驗技術(shù)。例如，首次在超大型集裝箱船采用中國船級社的船體結(jié)構(gòu)建造監(jiān)控技術(shù)，對船舶高應(yīng)力厚板區(qū)域精雕細(xì)琢，通過最新的TOFD-PAUT無損檢測技術(shù)應(yīng)用對細(xì)微焊接缺陷嚴(yán)格把關(guān)，一系列新技術(shù)的應(yīng)用，大大提高了建造精度和船舶建造質(zhì)量，有效增加了船舶的營運(yùn)壽命。
“荷花號”智能船舶，順應(yīng)E航海戰(zhàn)略和MRV規(guī)則的要求，利用船舶狀態(tài)感知、大數(shù)據(jù)和人工智能等先進(jìn)技術(shù)手段，為船員操作提供輔助決策支持，實(shí)現(xiàn)船岸聯(lián)動的智能管控，提高航運(yùn)安全，降低船舶能耗，提升運(yùn)營效率。“荷花號”智能船舶率先提出了“1+N”智能應(yīng)用體系框架，通過搭建匯集各類功能系統(tǒng)的集成平臺，實(shí)現(xiàn)智能機(jī)艙、智能能效、智能航行等功能，面對船舶遠(yuǎn)航出現(xiàn)的復(fù)雜海況與氣候變化，具備智能應(yīng)對能力。
智能集成平臺，通過遍布全船的信息感知神經(jīng)末梢，實(shí)時敏銳獲取船舶全方位動態(tài)信息，建立船舶決策的大腦。智能平臺能夠整合現(xiàn)有船上信息管理系統(tǒng)及后續(xù)新增系統(tǒng)的統(tǒng)一平臺。
“荷花號”智能船舶，在關(guān)鍵技術(shù)和應(yīng)用場景二個角度實(shí)現(xiàn)了跨越發(fā)展，主要亮點(diǎn)體現(xiàn)在五個方面。
亮點(diǎn)一 國家第一個智能船舶重大專項
依托國家第一個“智能船舶頂層設(shè)計及部分智能系統(tǒng)應(yīng)用示范”重大專項，“荷花號”智能船舶為我國大型集裝箱船的智能化工程應(yīng)用提供了可供借鑒的典型案例。
亮點(diǎn)二 全球第一艘大型集裝箱智能船舶
“荷花號”智能船舶是全球第一艘同時取得中國船級社i-ship(N，M，E，I)船級符號和英國勞氏船級社Smart Ship符合性證書的大型集裝箱船，開創(chuàng)了同類船舶之先河。
亮點(diǎn)三 取得第一張智能船舶網(wǎng)絡(luò)安全證書
“荷花號”智能船舶構(gòu)建的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，符合IACS 網(wǎng)絡(luò)信息安全保護(hù)要求，為智能船舶集成系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行建立了保障條件，獲得中國船級社頒發(fā)的全球首張智能船舶網(wǎng)絡(luò)安全證書。
亮點(diǎn)四 創(chuàng)建了完整的船岸協(xié)同應(yīng)用場景
完整創(chuàng)建了船岸一體的岸基條件，通過岸基云數(shù)據(jù)中心，實(shí)現(xiàn)基于大數(shù)據(jù)分析的船岸信息對接和協(xié)同智能應(yīng)用，滿足航運(yùn)公司對船舶航行、設(shè)備維保、能效管理等的遠(yuǎn)程管控需求。
亮點(diǎn)五 實(shí)現(xiàn)了智慧航運(yùn)體系的關(guān)鍵一環(huán)
船岸無縫銜接為智慧航運(yùn)體系構(gòu)建提供了堅實(shí)基礎(chǔ)。基于智能船舶的海量數(shù)據(jù)資源，進(jìn)行信息共享和價值挖掘，打通航運(yùn)公司上下游企業(yè)的數(shù)據(jù)鏈路，提供協(xié)同應(yīng)用和增值服務(wù)，利于智慧航運(yùn)生態(tài)構(gòu)建。
“荷花號”智能船舶的成功交付，是我國業(yè)界通力合作的成果。上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所作為牽頭單位，聯(lián)合中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司第七〇八研究所、中國船級社、中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司、中海電信有限公司、中遠(yuǎn)海運(yùn)科技股份有限公司等單位協(xié)同開展智能船舶關(guān)鍵技術(shù)研究，共同鑄造了"荷花號"智能船舶精品工程。