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揚(yáng)子江船業(yè)史上最大集裝箱船建造項(xiàng)目啟動
時(shí)間：2019-05-08
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5月6日14時(shí)18分，揚(yáng)子江船業(yè)為希臘船東COSTAMARE建造的第一艘12690TEU集裝箱船（廠編X2057）在揚(yáng)子鑫福舉行了啟動儀式，隨后14時(shí)20分，第二艘12690TEU集裝箱船（廠編X2058）也點(diǎn)火開工。
交銀租賃公司航運(yùn)租賃部監(jiān)理主管梁苗先生、航運(yùn)租賃部高級經(jīng)理徐鑫先生，Watermark Consultants Inc. CEO Mr.AthosMalliris、COO Mr.PanosChristidis、油漆主管毛艷杰先生，以及揚(yáng)子鑫福常務(wù)副總經(jīng)理李寄明先生、總經(jīng)理助理?xiàng)钛┫壬阮I(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)工作人員出席了啟動儀式。
本次開工的兩艘12690TEU集裝箱船，是揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)史上建造的最大箱位集裝箱船。該系列船總長332米，船寬48.2米，型深27.2米，設(shè)計(jì)吃水13米，結(jié)構(gòu)吃水16米。裝箱量甲板8026標(biāo)箱，貨倉4700標(biāo)箱，共計(jì)12726標(biāo)準(zhǔn)箱。其中甲板面配備冷藏集裝箱1000標(biāo)箱。主機(jī)采用世界首制MAN 8G95 ME-C10.5主機(jī)，配置4臺HHI的發(fā)電機(jī)組，首部配側(cè)推，采用中壓系統(tǒng)。風(fēng)機(jī)和海水冷卻系統(tǒng)采用變頻控制，采用開式脫硫系統(tǒng)，入級DNV GL。