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江南造船交付一艘世界最大集裝箱船
4月25日，江南造船為中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)建造的21000TEU超大型集裝箱船系列第四艘——“中遠(yuǎn)海運(yùn)太陽(yáng)”號(hào)（COSCO SHIPPING SOLAR）正式交付。
該船由中船第七〇八所設(shè)計(jì)，是當(dāng)今世界最大箱位的集裝箱船之一，也是中國(guó)船廠建造的最大箱位集裝箱船。該型船總長(zhǎng)400米，船寬58.6米，型深33.5米，最大吃水16米，設(shè)計(jì)航速22海里/小時(shí)，最大載重量198000噸，最大載箱量21237TEU，配備1000個(gè)冷藏箱插座，并且已入CCS和DNV GL雙船級(jí)。
“中遠(yuǎn)海運(yùn)太陽(yáng)”號(hào)匯集了當(dāng)今世界最先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念和最優(yōu)良的建造工藝，該型船配備了超長(zhǎng)沖程高效主機(jī)，采用高效螺旋槳及節(jié)能裝置；通過(guò)定制化設(shè)計(jì)船體線(xiàn)型和舵槳，進(jìn)行多航速、多吃水的線(xiàn)型優(yōu)化，達(dá)到優(yōu)異的水動(dòng)力性能和經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)；該船配備機(jī)艙監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)、能效管理系統(tǒng)和閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)等多種設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)艙的運(yùn)行狀態(tài)及對(duì)全船各關(guān)鍵部位的實(shí)時(shí)監(jiān)控；駕駛室集合了最先進(jìn)的航行控制系統(tǒng)、全船局域網(wǎng)系統(tǒng)及船岸衛(wèi)星通訊系統(tǒng)，可以確保船舶在全球海域的安全航行和船岸信息交流。此外，“中遠(yuǎn)海運(yùn)太陽(yáng)”號(hào)在大幅度提升船舶裝載能力的同時(shí)，充分考慮航線(xiàn)攬貨種類(lèi)和配載操作的實(shí)際需求，加大配載靈活性，提高冷箱、危險(xiǎn)品箱、重箱和高箱的有效裝載能力，突破了超大型集裝箱船的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵技術(shù)，提前滿(mǎn)足URS11A、URS34的結(jié)構(gòu)規(guī)范統(tǒng)一要求。船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）提前達(dá)到MARPOL公約2030年的指標(biāo)要求。