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交通運輸部：今后五年推進設(shè)立船舶大氣污染物排放控制區(qū)
時間：2015-09-07
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從交通運輸部網(wǎng)站獲悉，該部近日印發(fā)《船舶與港口污染防治專項行動實施方案（2015-2020年）》。方案明確，到2020年，船舶與港口污染防治政策法規(guī)標準體系進一步完善，船舶與港口大氣污染物、水污染物得到有效防控和科學(xué)治理，排放強度明顯降低，清潔能源得到推廣應(yīng)用，船舶和港口污染防治水平與我國生態(tài)文明建設(shè)水平、全面建成小康社會目標相適應(yīng)。
交通運輸部表示，到2020年，珠三角、長三角、環(huán)渤海（京津冀）水域船舶硫氧化物、氮氧化物、顆粒物與2015年相比分別下降65%、20%、30%；主要港口90%的港作船舶、公務(wù)船舶靠泊使用岸電，50 %的集裝箱、客滾和郵輪專業(yè)化碼頭具備向船舶供應(yīng)岸電的能力；主要港口100%的大型煤炭、礦石碼頭堆場建設(shè)防風抑塵設(shè)施或?qū)崿F(xiàn)封閉儲存。沿海和內(nèi)河港口、碼頭、裝卸站（以下簡稱港口）、船舶修造廠分別于2017年底前和2020年底前具備船舶含油污水、化學(xué)品洗艙水、生活污水和垃圾等接收能力，并做好與城市市政公共處理設(shè)施的銜接，全面實現(xiàn)船舶污染物按規(guī)定處置。按照新修訂的船舶污染物排放相關(guān)標準，2020年底前完成現(xiàn)有船舶的改造，經(jīng)改造仍不能達到要求的，限期予以淘汰。
《方案》還提出了十一項主要任務(wù)。一是加快相關(guān)法規(guī)、標準、規(guī)范制修訂。二是持續(xù)推進船舶結(jié)構(gòu)調(diào)整。三是推進設(shè)立船舶大氣污染物排放控制區(qū)。四是積極開展港口作業(yè)污染專項治理。五是協(xié)同推進船舶污染物接收處置設(shè)施建設(shè)。六是積極推進LNG燃料應(yīng)用。七是大力推動靠港船舶使用岸電。八是加強污染物排放監(jiān)測和監(jiān)管。九是提升污染防治科技水平。十是優(yōu)化水路運輸組織。十一是提升污染事故應(yīng)急處置能力。
交通運輸部表示，到2020年，珠三角、長三角、環(huán)渤海（京津冀）水域船舶硫氧化物、氮氧化物、顆粒物與2015年相比分別下降65%、20%、30%；主要港口90%的港作船舶、公務(wù)船舶靠泊使用岸電，50 %的集裝箱、客滾和郵輪專業(yè)化碼頭具備向船舶供應(yīng)岸電的能力；主要港口100%的大型煤炭、礦石碼頭堆場建設(shè)防風抑塵設(shè)施或?qū)崿F(xiàn)封閉儲存。沿海和內(nèi)河港口、碼頭、裝卸站（以下簡稱港口）、船舶修造廠分別于2017年底前和2020年底前具備船舶含油污水、化學(xué)品洗艙水、生活污水和垃圾等接收能力，并做好與城市市政公共處理設(shè)施的銜接，全面實現(xiàn)船舶污染物按規(guī)定處置。按照新修訂的船舶污染物排放相關(guān)標準，2020年底前完成現(xiàn)有船舶的改造，經(jīng)改造仍不能達到要求的，限期予以淘汰。
《方案》還提出了十一項主要任務(wù)。一是加快相關(guān)法規(guī)、標準、規(guī)范制修訂。二是持續(xù)推進船舶結(jié)構(gòu)調(diào)整。三是推進設(shè)立船舶大氣污染物排放控制區(qū)。四是積極開展港口作業(yè)污染專項治理。五是協(xié)同推進船舶污染物接收處置設(shè)施建設(shè)。六是積極推進LNG燃料應(yīng)用。七是大力推動靠港船舶使用岸電。八是加強污染物排放監(jiān)測和監(jiān)管。九是提升污染防治科技水平。十是優(yōu)化水路運輸組織。十一是提升污染事故應(yīng)急處置能力。