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第四屆中國(guó)綠色修船論壇暨現(xiàn)場(chǎng)會(huì)在舟山舉行
4月18日，由中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)主辦的第四屆中國(guó)綠色修船論壇暨現(xiàn)場(chǎng)會(huì)在舟山舉行，業(yè)內(nèi)50余名代表來(lái)到萬(wàn)邦永躍船廠，共同參觀和學(xué)習(xí)該公司自主研發(fā)的新型綠色修船工藝。
當(dāng)天上午，位于小干島上的萬(wàn)邦永躍船廠內(nèi)，10萬(wàn)噸級(jí)的油輪“海洋希望號(hào)”正在進(jìn)行檢修作業(yè)。它的四周有幾條機(jī)械臂上下起伏，工人們正在用吸盤式超高壓除銹利器清除掉舊油漆。而萬(wàn)邦自主研究制造的兩條機(jī)械臂，也開(kāi)始了噴涂作業(yè)。
企業(yè)負(fù)責(zé)人介紹，這兩個(gè)大家伙是他們2019年上半年剛剛自主研發(fā)的集除銹、噴涂于一體的機(jī)器人，代號(hào)叫做“大象”。它們看起來(lái)模樣笨重，其實(shí)非常靈活，可以根據(jù)輸入固定的空間三維坐標(biāo)，高效穩(wěn)定地完成在立面、平面和曲面上的超高壓除銹及自動(dòng)噴涂作業(yè)。
“我們想顛覆過(guò)去傳統(tǒng)船廠使用落后技術(shù)和裝備的模式?！敝凵饺f(wàn)邦永躍船舶修造有限公司總經(jīng)理陳勇說(shuō)，這套系統(tǒng)非常智能高效，據(jù)初步測(cè)算，大概可以提高四到五倍的效率。他還介紹說(shuō)，在船塢的底部，還有一套回收處理系統(tǒng)——“藍(lán)鯨”。它可以將油漆渣和生產(chǎn)廢水分離開(kāi)來(lái)，就像藍(lán)鯨在口中分離食物和海水一樣。前者進(jìn)行固廢處理，后者集中到污水處理站，處理達(dá)標(biāo)后再排放。
“大象”與“藍(lán)鯨”通力協(xié)作所鑄就的綠色智能修船新模式，讓前來(lái)參觀的業(yè)界代表稱贊不已。不少代表當(dāng)即表示，今后要與萬(wàn)邦永躍船廠進(jìn)行更深入的合作交流，共同加快綠色智能修船的腳步。
中國(guó)綠色修船論壇每年一屆，旨在推動(dòng)船舶維修技術(shù)革命，共筑中國(guó)修船綠色發(fā)展之路，也為世界船舶維修業(yè)綠色發(fā)展提供中國(guó)解決方案。