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上海高端船舶海工裝備設(shè)計建造再突破
時間：2015-09-08
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在國際船舶和海工市場持續(xù)低迷的大環(huán)境下，上海船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)積極面對結(jié)構(gòu)性過剩局面，在高端海工裝備設(shè)計、建造方面不斷取得重大突破，高技術(shù)船舶和海洋工程裝備所占份額不斷攀升。
上海市經(jīng)濟和信息化委員會船舶產(chǎn)業(yè)處處長付春紅告訴記者，上海船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)經(jīng)過不斷產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級，已成功扭轉(zhuǎn)三大主流船型占絕對主力的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，大型LNG船、支線型LNG船、超大型集裝箱船、超大型液化氣船、鉆井平臺、大型鋪管船、全回轉(zhuǎn)起重船和十二纜物探船等高端產(chǎn)品連續(xù)獲得突破性發(fā)展。
不久前記者在美鉆集團研發(fā)中心采訪，被一顆全亮黃色的水下“采油樹”模型深深吸引住了。這個深海石油采集裝置被稱為石油開采界“大黃蜂”，是美鉆集團受中海油公司委托研制的我國首個水下采油樹，已和水下連接器等裝備一起成功應(yīng)用于中海油南海油田開采。這是迄今為止國內(nèi)唯一一個水下生產(chǎn)系統(tǒng)投入實際使用的案例，對推進我國海洋經(jīng)濟建設(shè)和能源發(fā)展具有重要意義。美鉆能源董事長石崇洗告訴記者，全新一代采油樹由中國人自主研發(fā)，打破了以往國際大企業(yè)壟斷水下石油開采的局面，可深潛至1500米海底完成油氣采集。全新的采油樹將于今年10月組裝完成并投入海底使用。
“振華港機遍天下”，敢想敢干的上海振華重工積極拓展海工業(yè)務(wù)，2014年順利交付了擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的300英尺自升式鉆井平臺，成功進入鉆井平臺建造領(lǐng)域。自主設(shè)計、建造的世界最大起重船12000噸全回轉(zhuǎn)起重船已進入起重機總裝階段，鞏固了振華重工在大型海上起重裝備建造領(lǐng)域的國際領(lǐng)軍地位。
今年1月，外高橋造船有限公司牽頭完成的“超深水半潛式鉆井平臺‘海洋石油981’研發(fā)與應(yīng)用”獲2014年度國家科學(xué)技術(shù)進步獎特等獎。今年5月，外高橋造船建造的18000TEU集裝箱船首制船順利交付，這是我國造船企業(yè)首次承接該箱級超大型集裝箱船，打破了韓國對市場的壟斷，外高橋造船進入世界超大型集裝箱船建造公司行列。
我國唯一具備LNG船批量建造能力的船舶總裝企業(yè)滬東中華造船（集團）有限公司在成功交付6艘14萬立方米級LNG船的基礎(chǔ)上，手持14艘17萬立方米級LNG船訂單，今年上半年，新型17萬立方米級LNG船已成功交付2艘，進入LNG船舶建造國際主流市場。同時，滬東中華已連續(xù)成功交付擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的萬箱級集裝箱船，近期又成功承接中海集團13500TEU集裝箱船批量訂單，公司高端船型比例超過90%。
今年5月，百年老廠江南造船（集團）有限責任公司建造的國內(nèi)首艘3萬立方米支線LNG運輸船“海洋石油301”順利交付，即將投入運營。該船是全球最大的C型LNG運輸船，標志著上海船舶工業(yè)已全面掌握從大型到支線、從薄膜型到C型貨艙的LNG船建造技術(shù)，達國內(nèi)領(lǐng)先水平。
上海船廠作為全國唯一有能力建造多纜物探船的船廠，去年又有一艘自主建造的12纜深水物探船正式交付，深?？碧酵卣怪?000米，標志著我國海洋油氣資源勘探精度進一步提高。
盡管上海船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展很快，技術(shù)能力居國內(nèi)領(lǐng)先水平，但產(chǎn)業(yè)規(guī)模不大始終是上海海工產(chǎn)業(yè)的瓶頸，在關(guān)鍵配套設(shè)備研發(fā)上與國外先進水平相比，存在不小差距，許多核心設(shè)備依賴進口。上海未來要在日趨激烈的國內(nèi)外市場競爭中勝出，就要從全局出發(fā)進行謀劃，充分發(fā)揮上海的區(qū)位、人才、金融等綜合優(yōu)勢，向產(chǎn)業(yè)鏈兩端延伸。
目前，上海正在大力發(fā)展豪華郵輪產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟鏈，開展豪華郵輪產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)項目前期策劃，爭取中船豪華郵輪項目落地上海。上海造船企業(yè)已適時進入豪華郵輪設(shè)計制造領(lǐng)域，啟動豪華郵輪產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展。
上海還將大力推進船用動力研發(fā)平臺建設(shè)，協(xié)調(diào)推進中船集團低、中、高速船用柴油機產(chǎn)業(yè)在上海的全線發(fā)展，推進中船動力研發(fā)平臺建設(shè)和船用動力研發(fā)大樓建設(shè)項目，將上海打造成為有全球影響力的船用動力研發(fā)、制造、營銷、服務(wù)中心。
最后，上海還將大力推進海工關(guān)鍵配套系統(tǒng)和設(shè)備的研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，推進中海油—美鉆集團深度合作，爭取國內(nèi)首個深海油氣田開采裝備產(chǎn)業(yè)化項目落戶上海。
上海市經(jīng)濟和信息化委員會船舶產(chǎn)業(yè)處處長付春紅告訴記者，上海船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)經(jīng)過不斷產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級，已成功扭轉(zhuǎn)三大主流船型占絕對主力的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，大型LNG船、支線型LNG船、超大型集裝箱船、超大型液化氣船、鉆井平臺、大型鋪管船、全回轉(zhuǎn)起重船和十二纜物探船等高端產(chǎn)品連續(xù)獲得突破性發(fā)展。
不久前記者在美鉆集團研發(fā)中心采訪，被一顆全亮黃色的水下“采油樹”模型深深吸引住了。這個深海石油采集裝置被稱為石油開采界“大黃蜂”，是美鉆集團受中海油公司委托研制的我國首個水下采油樹，已和水下連接器等裝備一起成功應(yīng)用于中海油南海油田開采。這是迄今為止國內(nèi)唯一一個水下生產(chǎn)系統(tǒng)投入實際使用的案例，對推進我國海洋經(jīng)濟建設(shè)和能源發(fā)展具有重要意義。美鉆能源董事長石崇洗告訴記者，全新一代采油樹由中國人自主研發(fā)，打破了以往國際大企業(yè)壟斷水下石油開采的局面，可深潛至1500米海底完成油氣采集。全新的采油樹將于今年10月組裝完成并投入海底使用。
“振華港機遍天下”，敢想敢干的上海振華重工積極拓展海工業(yè)務(wù)，2014年順利交付了擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的300英尺自升式鉆井平臺，成功進入鉆井平臺建造領(lǐng)域。自主設(shè)計、建造的世界最大起重船12000噸全回轉(zhuǎn)起重船已進入起重機總裝階段，鞏固了振華重工在大型海上起重裝備建造領(lǐng)域的國際領(lǐng)軍地位。
今年1月，外高橋造船有限公司牽頭完成的“超深水半潛式鉆井平臺‘海洋石油981’研發(fā)與應(yīng)用”獲2014年度國家科學(xué)技術(shù)進步獎特等獎。今年5月，外高橋造船建造的18000TEU集裝箱船首制船順利交付，這是我國造船企業(yè)首次承接該箱級超大型集裝箱船，打破了韓國對市場的壟斷，外高橋造船進入世界超大型集裝箱船建造公司行列。
我國唯一具備LNG船批量建造能力的船舶總裝企業(yè)滬東中華造船（集團）有限公司在成功交付6艘14萬立方米級LNG船的基礎(chǔ)上，手持14艘17萬立方米級LNG船訂單，今年上半年，新型17萬立方米級LNG船已成功交付2艘，進入LNG船舶建造國際主流市場。同時，滬東中華已連續(xù)成功交付擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的萬箱級集裝箱船，近期又成功承接中海集團13500TEU集裝箱船批量訂單，公司高端船型比例超過90%。
今年5月，百年老廠江南造船（集團）有限責任公司建造的國內(nèi)首艘3萬立方米支線LNG運輸船“海洋石油301”順利交付，即將投入運營。該船是全球最大的C型LNG運輸船，標志著上海船舶工業(yè)已全面掌握從大型到支線、從薄膜型到C型貨艙的LNG船建造技術(shù)，達國內(nèi)領(lǐng)先水平。
上海船廠作為全國唯一有能力建造多纜物探船的船廠，去年又有一艘自主建造的12纜深水物探船正式交付，深?？碧酵卣怪?000米，標志著我國海洋油氣資源勘探精度進一步提高。
盡管上海船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展很快，技術(shù)能力居國內(nèi)領(lǐng)先水平，但產(chǎn)業(yè)規(guī)模不大始終是上海海工產(chǎn)業(yè)的瓶頸，在關(guān)鍵配套設(shè)備研發(fā)上與國外先進水平相比，存在不小差距，許多核心設(shè)備依賴進口。上海未來要在日趨激烈的國內(nèi)外市場競爭中勝出，就要從全局出發(fā)進行謀劃，充分發(fā)揮上海的區(qū)位、人才、金融等綜合優(yōu)勢，向產(chǎn)業(yè)鏈兩端延伸。
目前，上海正在大力發(fā)展豪華郵輪產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟鏈，開展豪華郵輪產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)項目前期策劃，爭取中船豪華郵輪項目落地上海。上海造船企業(yè)已適時進入豪華郵輪設(shè)計制造領(lǐng)域，啟動豪華郵輪產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展。
上海還將大力推進船用動力研發(fā)平臺建設(shè)，協(xié)調(diào)推進中船集團低、中、高速船用柴油機產(chǎn)業(yè)在上海的全線發(fā)展，推進中船動力研發(fā)平臺建設(shè)和船用動力研發(fā)大樓建設(shè)項目，將上海打造成為有全球影響力的船用動力研發(fā)、制造、營銷、服務(wù)中心。
最后，上海還將大力推進海工關(guān)鍵配套系統(tǒng)和設(shè)備的研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，推進中海油—美鉆集團深度合作，爭取國內(nèi)首個深海油氣田開采裝備產(chǎn)業(yè)化項目落戶上海。