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滬東中華開發(fā)14.7萬方VLEC獲兩大船級社認(rèn)證
2019年4月2日，在第十九屆國際液化天然氣會(huì)議（LNG 2019）展會(huì)上，滬東中華開發(fā)的14.7萬立方超大型乙烷運(yùn)輸船（VLEC）同時(shí)獲得ABS和CCS船級社頒發(fā)的“原則認(rèn)可證書”（AIP），標(biāo)志著海事界為中美航線大宗乙烷運(yùn)輸準(zhǔn)備好了高效、低成本的解決方案。
中國作為世界第二大乙烯生產(chǎn)國，使用乙烷制作乙烯具有生產(chǎn)成本低、乙烯產(chǎn)出率高等優(yōu)勢，經(jīng)濟(jì)性突出，是生產(chǎn)乙烯的新興路徑。乙烷是北美頁巖氣開采的主要伴生產(chǎn)品，隨著美國頁巖氣的繁榮發(fā)展，乙烷貿(mào)易與運(yùn)輸成為近年來的熱門話題。中美間乙烷大宗運(yùn)輸將呈現(xiàn)巨大的市場機(jī)遇。
滬東中華充分發(fā)揮自身在大型低溫儲(chǔ)運(yùn)裝備領(lǐng)域的國內(nèi)領(lǐng)軍優(yōu)勢，將大型薄膜型LNG船的成熟技術(shù)移植到液化乙烷儲(chǔ)運(yùn)裝備中，成功開發(fā)了9萬方級到16萬方級VLEC的系列化解決方案。此次獲得AIP證書的14.7萬立方VLEC, 系滬東中華，針對美國已建和規(guī)劃中沿海和沿江區(qū)域各出口碼頭及航道的尺度限制，結(jié)合多年來對大型薄膜型氣體船獨(dú)有特點(diǎn)的深刻把握，對船體可靠性、載貨量、多目標(biāo)航速優(yōu)化等一體性優(yōu)化考量，并充分融入已交付運(yùn)行11年的14.7萬立方LNG運(yùn)輸船的成熟經(jīng)驗(yàn)，開發(fā)出的一型專為中美航線打造的特色船型。
該型船采用乙烷作為主力燃料的雙燃料推進(jìn)系統(tǒng)，可以滿足全球嚴(yán)苛的排放限制要求，并配置處理功能強(qiáng)大的再液化系統(tǒng)，可以處理高甲烷含量的乙烷貨物，為客戶提供復(fù)雜成份貨物的靈活運(yùn)輸解決方案。（來自：SEAWAYMARITE）