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廣船國(guó)際首艘極地重載甲板運(yùn)輸船出塢
時(shí)間：2015-09-16
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9月15日，由廣船國(guó)際為ZPMC-REDBOX建造的兩艘2.5萬噸級(jí)極地重載甲板運(yùn)輸船中的第一艘順利出塢。
目前全球僅有2艘極地甲板運(yùn)輸船，均由廣船國(guó)際建造。極地重載甲板運(yùn)輸船是廣船國(guó)際今年的頭號(hào)重點(diǎn)項(xiàng)目，該船的順利出塢，標(biāo)志著項(xiàng)目取得了階段性的勝利。
據(jù)了解，這型船主要用于運(yùn)輸大型海工模塊。船長(zhǎng)206.3米，垂線間長(zhǎng)193.8米，型寬43米，型深13.5米，設(shè)計(jì)吃水7.5米，結(jié)構(gòu)吃水8米，設(shè)計(jì)載重量為24500噸，達(dá)到DNV Polar 3級(jí)和極地冰級(jí)符號(hào)“PC-3”的相關(guān)要求。冰區(qū)等級(jí)達(dá)到俄羅斯規(guī)范中的最高冰區(qū)等級(jí)Arc7，可常年在極地冰區(qū)航行，能在1.5米冰厚的海況下保持2節(jié)的航速，較我國(guó)明星科考船“雪龍”號(hào)1.5節(jié)的航速連續(xù)沖破1.2米厚冰層的性能還要高，其排水量也比“雪龍”號(hào)大近1萬余噸。
該項(xiàng)目不但技術(shù)含量高，工期也僅僅只有不到20個(gè)月時(shí)間。目前，公司建造的兩艘極地甲板模塊運(yùn)輸船進(jìn)展順利，計(jì)劃年底開始交付。交付后，該型船將服務(wù)于俄羅斯北冰洋沿岸利比利亞半島和亞瑪半島的大型天然氣田項(xiàng)目，用來運(yùn)輸Yamal LNG項(xiàng)目中所需的LNG大型設(shè)備模塊，對(duì)于整個(gè)Yamal LNG項(xiàng)目的開發(fā)具有決定性的作用。
據(jù)了解，海洋工程業(yè)務(wù)是廣船國(guó)際的戰(zhàn)略型業(yè)務(wù)，未來重要的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。該司在現(xiàn)有海工半潛船、甲板運(yùn)輸船、FPSO改裝等業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合南沙廠區(qū)的有利條件，通過海工研發(fā)設(shè)計(jì)、工藝技術(shù)、海工項(xiàng)目管理能力的提升，以海洋工程船(船型 船廠 買賣)舶為基礎(chǔ)，拓展海工模塊業(yè)務(wù)，形成海洋工程業(yè)務(wù)的特色產(chǎn)品，努力將海工業(yè)務(wù)打造成為公司的支柱產(chǎn)業(yè)之一。
目前全球僅有2艘極地甲板運(yùn)輸船，均由廣船國(guó)際建造。極地重載甲板運(yùn)輸船是廣船國(guó)際今年的頭號(hào)重點(diǎn)項(xiàng)目，該船的順利出塢，標(biāo)志著項(xiàng)目取得了階段性的勝利。
據(jù)了解，這型船主要用于運(yùn)輸大型海工模塊。船長(zhǎng)206.3米，垂線間長(zhǎng)193.8米，型寬43米，型深13.5米，設(shè)計(jì)吃水7.5米，結(jié)構(gòu)吃水8米，設(shè)計(jì)載重量為24500噸，達(dá)到DNV Polar 3級(jí)和極地冰級(jí)符號(hào)“PC-3”的相關(guān)要求。冰區(qū)等級(jí)達(dá)到俄羅斯規(guī)范中的最高冰區(qū)等級(jí)Arc7，可常年在極地冰區(qū)航行，能在1.5米冰厚的海況下保持2節(jié)的航速，較我國(guó)明星科考船“雪龍”號(hào)1.5節(jié)的航速連續(xù)沖破1.2米厚冰層的性能還要高，其排水量也比“雪龍”號(hào)大近1萬余噸。
該項(xiàng)目不但技術(shù)含量高，工期也僅僅只有不到20個(gè)月時(shí)間。目前，公司建造的兩艘極地甲板模塊運(yùn)輸船進(jìn)展順利，計(jì)劃年底開始交付。交付后，該型船將服務(wù)于俄羅斯北冰洋沿岸利比利亞半島和亞瑪半島的大型天然氣田項(xiàng)目，用來運(yùn)輸Yamal LNG項(xiàng)目中所需的LNG大型設(shè)備模塊，對(duì)于整個(gè)Yamal LNG項(xiàng)目的開發(fā)具有決定性的作用。
據(jù)了解，海洋工程業(yè)務(wù)是廣船國(guó)際的戰(zhàn)略型業(yè)務(wù)，未來重要的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。該司在現(xiàn)有海工半潛船、甲板運(yùn)輸船、FPSO改裝等業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合南沙廠區(qū)的有利條件，通過海工研發(fā)設(shè)計(jì)、工藝技術(shù)、海工項(xiàng)目管理能力的提升，以海洋工程船(船型 船廠 買賣)舶為基礎(chǔ)，拓展海工模塊業(yè)務(wù)，形成海洋工程業(yè)務(wù)的特色產(chǎn)品，努力將海工業(yè)務(wù)打造成為公司的支柱產(chǎn)業(yè)之一。