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中國造游艇躋身頂級游艇TOP5！
近日，國際海事媒體《Maritime Reporter & Engineering News》公布了其評選出的“2018年度世界游艇TOP5榜單”。其中，由中集來福士海洋工程有限公司旗下品牌普萊德游艇設(shè)計建造的超級游艇“Illusion Plus”號入選，位列第四。自1939年開始，《Maritime Reporter & Engineering News》雜志每年都會發(fā)布一份“年度世界名船”榜單，其權(quán)威性頗受業(yè)內(nèi)認(rèn)可。此次中集來福士攜目前亞洲最大的超級游艇“Illusion Plus”號首次躋身該媒體發(fā)布的全球頂級游艇類榜單，標(biāo)志著世界游艇市場對“中國制造”超級游艇品質(zhì)的認(rèn)可。
超級游艇，代表著游艇行業(yè)設(shè)計和建造的最高難度。要被稱作“超級游艇”，首先從長度上來講，總長要超過200英尺（61米）；其次，從建造材料上來講，船體需要全部采用鋼制或者鋁合金制。與此同時，每一艘超級游艇都擁有最先進(jìn)的技術(shù)、最頂級的配置和最專業(yè)的船員。據(jù)統(tǒng)計，目前全球80米以上的超級游艇不足百艘，每年交付的同規(guī)格游艇僅10余艘。
“五朵金花”閃耀
此次《Maritime Reporter & Engineering News》盤點的2018年世界游艇的“5朵金花”均屬于超級游艇，除“Illusion Plus”號之外，分別是2018年最大游艇——“TIS”號、全球最大的Dynarig風(fēng)帆游艇——“黑珍珠（Black Pearl）”號、2018年摩納哥游艇展最佳新超級游艇獎——“DAR”號和以007系列電影命名的“幽靈（Spectre）”號。
“TIS”號——大塊頭有大智慧
Klaus Jordan 攝
“拔得頭籌”的是由德國游艇制造商Lürssen公司推出的、2018年最大游艇——“TIS”號?！癟IS”號總長111米，型寬16.85米，設(shè)有6層甲板，擁有11間豪華艙房、2個直升機停機坪、1個12米長的游泳池和1個船尾水療中心。盡管體型龐大，但 “TIS”號的鋼制船體光滑、勻稱，曲線結(jié)構(gòu)流暢、靈動。 “TIS”號的外部風(fēng)格和內(nèi)部設(shè)計由Winch設(shè)計公司提供，Moran Yacht & Ship公司為其編寫了技術(shù)規(guī)范，并負(fù)責(zé)從概念階段直至2018年底交付的全部管理工作。
“黑珍珠”號——游艇瑰寶
圖片由Oceanco提供
由Oceanco公司推出的“黑珍珠”號是目前全球最大的Dynarig風(fēng)帆游艇?！昂谡渲椤碧柨傞L106.7米，型寬15米，配有3根70米長的碳桅桿，風(fēng)帆可通過一個按鈕控制，升起2900平方米的帆只需要7分鐘?！昂谡渲椤碧柺前↘en Freivokh Design、Nuvolari Lenard和Villate Design在內(nèi)的夢幻設(shè)計團隊的心血結(jié)晶，而英國BMT Nigel Gee與船東Oceanco公司一起為游艇打造了一套混合動力推進(jìn)系統(tǒng)和廢熱回收裝置。除了風(fēng)能，游艇的動力還配有2臺電力推進(jìn)電機。在理想的風(fēng)力和海況時，“黑珍珠”號的航速可達(dá)30節(jié)，預(yù)計可以不使用燃料橫跨大西洋。業(yè)內(nèi)人士表示，“黑珍珠”號是一艘真正具有卓越性能的“游艇瑰寶”，可稱之為2018年最具革命性的游艇之一。
“DAR”號——鯊魚計劃
Francisco Martinez 攝
船長90米的“DAR”號游艇是2018年摩納哥游艇展最佳外部設(shè)計獎和最佳新超級游艇獎的獲得者?！癉AR”號的設(shè)計者Luiz Debasto為其設(shè)計了現(xiàn)代化的外觀，外形狹長，運動感十足。Nuvolari Lenard為其提供了精致的內(nèi)部設(shè)計?！癉AR”號反映了玻璃技術(shù)的最新應(yīng)用，其上層結(jié)構(gòu)完全采用反光玻璃制成。上層甲板的客廳可以欣賞到從地板到天花板的全景視野。在建造期間，“DAR”號被稱為“鯊魚計劃（Project Shark）”，因為其船翼的鳥瞰圖類似于一只錘頭鯊，桅桿的外形像是鯊魚的鰭?！癉AR”號還是荷蘭建造的首艘獲得英國勞氏船級社（LR）正式集成橋樓系統(tǒng)(IBS)符號的游艇。
“Illusion Plus”號——中國的幸運88
劉志良 攝
由中集來福士旗下普萊德游艇設(shè)計建造的“Illusion Plus”號是目前亞洲歷史上最大的游艇。這艘游艇總長88.5米，型寬15.4米，鋁鋼船體結(jié)構(gòu)。該船采用勞斯萊斯全回轉(zhuǎn)電力推進(jìn)系統(tǒng)，配置無冗余的動力定位系統(tǒng)，高度自動化集成，1人即可完成全部操控；經(jīng)濟航速為15節(jié)，最大航速為17節(jié)，續(xù)航力為5000海里，可于無限航區(qū)航行，入級美國船級社（ABS）。在2018年摩納哥游艇展上，“Illusion Plus”號獲得了最佳內(nèi)部設(shè)計獎，并獲提名最佳新超級游艇獎和最佳外部設(shè)計獎。
“幽靈”號——致敬007
圖片來自Benetti官網(wǎng)
“幽靈”號是船東John和Jeannette Staluppi以一部詹姆斯·邦德的007系列電影《Spectre（國內(nèi)譯作“幽靈黨”）》命名的最新的一艘超級游艇?！坝撵`”號總長69米，船體采用鋼制，上層建筑采用鋁制，共設(shè)有5層甲板。Benetti為游艇提供了法國風(fēng)格的內(nèi)部設(shè)計，類似于巴黎度假勝地的自由風(fēng)格地板、具有對稱的形狀和干凈的幾何圖案，讓人聯(lián)想起法式裝飾藝術(shù)主題?！坝撵`”號是極致奢華的縮影，設(shè)有游泳池、直升機停機坪，電梯可到達(dá)所有甲板，并擁有海灘俱樂部、水療中心和健身房。
“中國制造”起步
據(jù)中國交通運輸協(xié)會郵輪游艇分會（CCYIA）統(tǒng)計，2018年，上海、大連、青島、寧波、廣州、廈門、澳門、深圳、三亞等中國城市陸續(xù)舉辦游艇展覽會，但展會市場普遍低迷，到場買家稀少，規(guī)模和成交量呈下降趨勢，特別是豪華游艇的銷售量明顯不及“兩桿經(jīng)濟”，即中小型帆船和釣魚艇。但從世界范圍來看，豪華游艇乃至超級游艇的市場仍具潛力。
一直以來，超級游艇的建造被美國及歐洲的傳統(tǒng)游艇建造企業(yè)壟斷，國內(nèi)僅有極少數(shù)游艇企業(yè)具備按照歐美標(biāo)準(zhǔn)建造超級游艇的能力。彌補了中國在高品質(zhì)超級游艇建造領(lǐng)域空白的中集來福士，也是目前亞洲唯一擁有成功交付超級游艇實績的企業(yè)。
超級游艇的建造，也給中集來福士帶來了巨大的挑戰(zhàn)。據(jù)中集來福士相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“Illusion Plus”號建造過程中的每一個細(xì)節(jié)都經(jīng)過精雕細(xì)琢，總工時超過200萬小時。以涂裝工作為例，該船采用了與大飛機同品質(zhì)的油漆，船體外觀要達(dá)到光亮順滑的鏡面效果，需要在特殊的溫度、濕度、風(fēng)速等環(huán)境下經(jīng)過7個涂層、8道工序。每平方米涂裝工作的完成需要大約40小時，整船需要16萬個工時。
目前，中集來福士普萊德游艇已經(jīng)擁有了一支國際化游艇專家管理團隊，成員在游艇行業(yè)的平均從業(yè)時間超過15年；與世界知名游艇建造工程公司、設(shè)計公司、咨詢公司、設(shè)備供應(yīng)商、外包商建立了長期合作關(guān)系，建立了游艇專屬資源數(shù)據(jù)庫。研發(fā)是游艇制造的核心，普萊德游艇不斷積累基礎(chǔ)設(shè)計能力，在軟件配置方面與世界最先進(jìn)水平對標(biāo)，培養(yǎng)了一批研發(fā)設(shè)計骨干。目前，普萊德品牌每年都會推出新的超級豪華游艇概念船型。（來源：中國船舶報）