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世界首艘千噸級內(nèi)河電動(dòng)船“河豚”號將營運(yùn)
2月19日，南沙海事處組織召開新能源電動(dòng)船“河豚”號航行安全研討會(huì)，探討新能源船舶監(jiān)管這一全新課題。記者從會(huì)議上獲悉，世界首艘千噸級內(nèi)河新能源電動(dòng)船“河豚”號已順利落戶南沙自貿(mào)區(qū)，將于今年4月正式投入營運(yùn)，主要航線從南沙至增城。
據(jù)了解，“河豚”號由廣州發(fā)展瑞華新能源電動(dòng)船有限公司投資研發(fā)，廣船國際有限公司負(fù)責(zé)建造，是世界第一艘千噸級純電池推動(dòng)載重船舶，填補(bǔ)了世界同噸位內(nèi)河雙電驅(qū)動(dòng)散貨船的空白。
內(nèi)河運(yùn)輸船舶大多存在老舊、技術(shù)狀況差、生產(chǎn)效率低、能源消耗高、排放污染嚴(yán)重、噪聲超標(biāo)等問題。而“河豚”號成功實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)突破創(chuàng)新，突破使用燃油、燃?xì)庾鳛閯?dòng)力的局限，采用高性能鋰電池作為全船的動(dòng)力源;突破了傳統(tǒng)運(yùn)輸船舶的船型設(shè)計(jì)、布置格局，使船舶更加節(jié)能，確保大規(guī)模采用鋰電池動(dòng)力系統(tǒng)時(shí)的船舶安全;同時(shí)該船還突破了內(nèi)河大型運(yùn)輸船舶傳統(tǒng)的螺旋槳推進(jìn)方式，采用了綜合性能更為優(yōu)良、更為節(jié)能環(huán)保的直翼舵槳推進(jìn)系統(tǒng)。這是世界上第一艘全部采用鋰電池為船舶提供動(dòng)力的內(nèi)河千噸級貨運(yùn)船舶，世界上第一艘采用全向直翼舵槳推進(jìn)系統(tǒng)的內(nèi)河大型運(yùn)輸船舶;同時(shí)，這也是國內(nèi)第一艘采用新型輕型移動(dòng)式貨艙蓋的內(nèi)河貨運(yùn)船舶、第一艘采用封閉式的卸煤輸送系統(tǒng)的自卸式運(yùn)煤船、第一艘具有中國船級社《內(nèi)河綠色船舶規(guī)范》綠色船舶Ⅲ標(biāo)志的內(nèi)河大型散貨船。
據(jù)悉，該船已于2017年11月建成下水，前期試航已成功，并于今年1月順利交船，目前?？吭谀仙持殡姶a頭。據(jù)悉，“河豚”號已落戶南沙，并將于今年4月份正式投入營運(yùn)，主要用于載運(yùn)散裝煤，主要航線從南沙至增城。（來源：南沙新區(qū)報(bào)）