新聞中心
中船澄西再獲2艘2.15萬噸自卸船訂單
時間：2019-02-15
閱讀次數(shù)：539
近日，中船澄西船舶修造有限公司與Oldendorff公司簽訂了2艘2.15萬噸自卸船建造合同。中船澄西與Oldendorff公司一直保持良好的合作關(guān)系，先后改裝交付6艘自卸船。在此次競標(biāo)中，中船澄西憑借良好口碑和優(yōu)秀業(yè)績獲得船東青睞，從眾多船廠中脫穎而出，最終一舉成功中標(biāo)。
此次簽約的2.15萬噸自卸船總長145 米，型寬34米，型深12米，入級NK船級社。該船配置了先進(jìn)的電力推進(jìn)系統(tǒng)，艉部配備了兩臺先進(jìn)的吊艙式360度全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器，由三臺發(fā)電機(jī)驅(qū)動，中船澄西造船首次使用吊艙式全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器。該船兼具自裝、自卸功能，裝置一套高效率雙傳送帶自卸系統(tǒng)以及兩臺10米偏心克令吊，卸貨效率高達(dá)2600噸每小時，全船貨物在8小時左右就能卸完，操作靈活，裝卸貨快速。
該船型的布置也極具特色，生活區(qū)和駕駛室布置在艏部，自動化程度較高，全船變頻系統(tǒng)較多，吊艙式全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器、自卸設(shè)備、艏側(cè)推為變頻以及主海水泵等準(zhǔn)備均為變頻控制。該船可使用岸電系統(tǒng)，三臺主發(fā)電機(jī)以及一臺應(yīng)急兼停泊發(fā)電機(jī)都配備了SCR，滿足TIER III排放要求，新的能耗要求、特殊的貨物密度等都滿足船東需求以及特殊航線要求。