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廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工“向陽(yáng)紅14”輪改造項(xiàng)目首次進(jìn)塢
近日，廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司順利完成海洋綜合調(diào)查船“向陽(yáng)紅14”輪第一次進(jìn)塢的有關(guān)工程。本次進(jìn)塢是該輪原定的兩次進(jìn)塢中的第一次，廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工急船東所急，在繁忙的既定塢期中調(diào)整，安排提前15天進(jìn)塢，為更好推進(jìn)下一階段修改造工程奠定了基礎(chǔ)。
由于該輪為1979年建造的老船，船東方急于對(duì)全船情況進(jìn)行勘驗(yàn)，希望能提前第一次進(jìn)塢時(shí)間?！凹贝瑬|所急，想船東所想”是該公司修船項(xiàng)目組貼身服務(wù)船東的宗旨。根據(jù)船舶進(jìn)廠后勘驗(yàn)情況，項(xiàng)目組第一時(shí)間做好策劃安排，迅速整理和明確本次進(jìn)塢的各項(xiàng)工作安排計(jì)劃并提交公司。最終，在公司和修船事業(yè)部總體部署下，項(xiàng)目組為“向陽(yáng)紅14”在緊張塢期中調(diào)整出5天的進(jìn)塢時(shí)間。
在塢內(nèi)，“向陽(yáng)紅14”輪分別完成船殼涂裝5度油漆、CPP軸系檢修、多波束系統(tǒng)實(shí)際情況檢測(cè)，為海洋科考學(xué)家、設(shè)計(jì)院的勘驗(yàn)和設(shè)計(jì)工作提供了有利保障，開(kāi)創(chuàng)了主動(dòng)局面，為改造項(xiàng)目摸清各種疑難問(wèn)題創(chuàng)造了非常有利的機(jī)會(huì)。船東和船方人員對(duì)船廠優(yōu)質(zhì)服務(wù)，反應(yīng)迅速，精心策劃表示感謝。
“向陽(yáng)紅14”輪是國(guó)家海洋局遠(yuǎn)洋科學(xué)考察船系列中的綜合調(diào)查船（4000噸級(jí)），本船為綜合性科學(xué)調(diào)查船?？稍诟骱Ｓ驈氖潞Ｑ笏?、氣象、物理、化學(xué)、地質(zhì)、生物等科學(xué)研究工作，為海洋開(kāi)發(fā)運(yùn)用提供海洋科學(xué)資料。4000噸級(jí)海洋綜合調(diào)查船可以在各種復(fù)雜海況及海區(qū)中作業(yè)。全船定員150人，穩(wěn)性衡準(zhǔn)為I類航區(qū)，相鄰兩艙進(jìn)水不沉，滿足4級(jí)冰區(qū)加強(qiáng)要求。全船設(shè)16間實(shí)驗(yàn)室，面積約267平方米，設(shè)置12臺(tái)9種類型特種甲板絞車。船上還設(shè)有國(guó)內(nèi)首制的萬(wàn)米測(cè)深儀，并具備先進(jìn)完備的海洋科學(xué)調(diào)查設(shè)備。此次該輪進(jìn)廠主要工程是多波束系統(tǒng)改造，實(shí)驗(yàn)室改造為主。