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黃埔文沖兩型高端海工船同日出塢
時(shí)間：2015-10-20
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10月11日，中船黃埔文沖船舶有限公司為中海油田服務(wù)股份有限公司建造的深水綜合勘察船“海洋石油701”號(hào)（見(jiàn)圖）和為匯眾（天津）融資租賃有限公司建造的鋪管起重船“匯眾301”號(hào)在其龍穴廠(chǎng)區(qū)出塢。
“海洋石油701”號(hào)是一型先進(jìn)的全電力推進(jìn)深水綜合勘察船。該船總長(zhǎng)125.4米，型寬25米，結(jié)構(gòu)吃水7.7米，服務(wù)航速約14節(jié)，續(xù)航能力約15000海里，自持力60天，配有DP3動(dòng)力定位系統(tǒng)及兩套R(shí)OV系統(tǒng)，最大作業(yè)水深3000米。該平臺(tái)可在除北極和南極外的其他海域作業(yè)，能完成各類(lèi)海上施工作業(yè)，與同型船相比綜合性能更優(yōu)，擁有作業(yè)領(lǐng)域廣、穩(wěn)定性強(qiáng)、環(huán)境適應(yīng)性好、性?xún)r(jià)比高等特點(diǎn)。該型船由SKIPSTEKNISK公司完成基本設(shè)計(jì)，上海船舶研究設(shè)計(jì)院進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)，于2014年3月簽訂建造合同，2015年5月進(jìn)塢搭載，計(jì)劃2016年年初完工交付。
“匯眾301”號(hào)總長(zhǎng)172.5米，型寬35米，型深12.5米，配備12臺(tái)定位錨絞車(chē)、兩臺(tái)150噸張緊器和1臺(tái)300噸A&R絞車(chē)、1臺(tái)500噸全回轉(zhuǎn)起重機(jī)、2臺(tái)40噸運(yùn)管起重機(jī)，入級(jí)中國(guó)船級(jí)社（CCS）。該船擁有一條S型管線(xiàn)作業(yè)線(xiàn)，最大作業(yè)水深為350米，最高鋪管速度每天可達(dá)5公里，在最大載荷下鋪管作業(yè)的移船速度可達(dá)每分鐘42米。其鋪管/起重作業(yè)的海域主要是中國(guó)近海海域，并兼顧東南亞海域以及澳大利亞和非洲沿海海域等。除了突出的鋪管作業(yè)能力，該船還具備較好的挖溝作業(yè)、水下飽和潛水作業(yè)能力，具有耐波浪性能好、作業(yè)效率高等特點(diǎn)。該型船由中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司第七○八研究所完成基礎(chǔ)設(shè)計(jì)和詳細(xì)設(shè)計(jì)，計(jì)劃今年年底交付。
在兩型船塢內(nèi)搭載期間，船東、船檢、設(shè)計(jì)院所、船廠(chǎng)等單位通力合作，克服困難，攻克了多項(xiàng)技術(shù)難關(guān)。其中，“匯眾301”號(hào)配備的500噸起重機(jī)是黃埔文沖迄今為止安裝的最大船用甲板起重設(shè)備。在有關(guān)設(shè)備總裝、吊裝時(shí)，該公司與設(shè)備廠(chǎng)聯(lián)手，抽調(diào)多名技術(shù)工藝人員和生產(chǎn)骨干攜手攻關(guān)，攻克了12臺(tái)定位錨絞車(chē)定位及安裝等一系列建造難關(guān)。
兩型船的塢內(nèi)搭載期正值南方高溫季節(jié)，全體參建人員頂高溫、冒酷暑，在較短周期內(nèi)完成了繁重的船體分段搭載和大合攏焊接任務(wù)。大部分參建人員克服臺(tái)風(fēng)“彩虹”造成的天氣影響，主動(dòng)放棄國(guó)慶長(zhǎng)假，從10月2日至10月11日連續(xù)加班9個(gè)日夜，終于迎來(lái)了出塢節(jié)點(diǎn)的勝利實(shí)現(xiàn)。
（于佳林）
“海洋石油701”號(hào)是一型先進(jìn)的全電力推進(jìn)深水綜合勘察船。該船總長(zhǎng)125.4米，型寬25米，結(jié)構(gòu)吃水7.7米，服務(wù)航速約14節(jié)，續(xù)航能力約15000海里，自持力60天，配有DP3動(dòng)力定位系統(tǒng)及兩套R(shí)OV系統(tǒng)，最大作業(yè)水深3000米。該平臺(tái)可在除北極和南極外的其他海域作業(yè)，能完成各類(lèi)海上施工作業(yè)，與同型船相比綜合性能更優(yōu)，擁有作業(yè)領(lǐng)域廣、穩(wěn)定性強(qiáng)、環(huán)境適應(yīng)性好、性?xún)r(jià)比高等特點(diǎn)。該型船由SKIPSTEKNISK公司完成基本設(shè)計(jì)，上海船舶研究設(shè)計(jì)院進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)，于2014年3月簽訂建造合同，2015年5月進(jìn)塢搭載，計(jì)劃2016年年初完工交付。
“匯眾301”號(hào)總長(zhǎng)172.5米，型寬35米，型深12.5米，配備12臺(tái)定位錨絞車(chē)、兩臺(tái)150噸張緊器和1臺(tái)300噸A&R絞車(chē)、1臺(tái)500噸全回轉(zhuǎn)起重機(jī)、2臺(tái)40噸運(yùn)管起重機(jī)，入級(jí)中國(guó)船級(jí)社（CCS）。該船擁有一條S型管線(xiàn)作業(yè)線(xiàn)，最大作業(yè)水深為350米，最高鋪管速度每天可達(dá)5公里，在最大載荷下鋪管作業(yè)的移船速度可達(dá)每分鐘42米。其鋪管/起重作業(yè)的海域主要是中國(guó)近海海域，并兼顧東南亞海域以及澳大利亞和非洲沿海海域等。除了突出的鋪管作業(yè)能力，該船還具備較好的挖溝作業(yè)、水下飽和潛水作業(yè)能力，具有耐波浪性能好、作業(yè)效率高等特點(diǎn)。該型船由中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司第七○八研究所完成基礎(chǔ)設(shè)計(jì)和詳細(xì)設(shè)計(jì)，計(jì)劃今年年底交付。
在兩型船塢內(nèi)搭載期間，船東、船檢、設(shè)計(jì)院所、船廠(chǎng)等單位通力合作，克服困難，攻克了多項(xiàng)技術(shù)難關(guān)。其中，“匯眾301”號(hào)配備的500噸起重機(jī)是黃埔文沖迄今為止安裝的最大船用甲板起重設(shè)備。在有關(guān)設(shè)備總裝、吊裝時(shí)，該公司與設(shè)備廠(chǎng)聯(lián)手，抽調(diào)多名技術(shù)工藝人員和生產(chǎn)骨干攜手攻關(guān)，攻克了12臺(tái)定位錨絞車(chē)定位及安裝等一系列建造難關(guān)。
兩型船的塢內(nèi)搭載期正值南方高溫季節(jié)，全體參建人員頂高溫、冒酷暑，在較短周期內(nèi)完成了繁重的船體分段搭載和大合攏焊接任務(wù)。大部分參建人員克服臺(tái)風(fēng)“彩虹”造成的天氣影響，主動(dòng)放棄國(guó)慶長(zhǎng)假，從10月2日至10月11日連續(xù)加班9個(gè)日夜，終于迎來(lái)了出塢節(jié)點(diǎn)的勝利實(shí)現(xiàn)。
（于佳林）