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大柴公司2019年造機(jī)生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)開(kāi)門(mén)紅
1月5日，中國(guó)船柴大柴公司兩臺(tái)6S60ME-C主機(jī)雙雙順利登船發(fā)往揚(yáng)子江船業(yè)，為其兩艘8.2萬(wàn)噸散貨船提供強(qiáng)勁動(dòng)力。至此，大柴公司2018年為揚(yáng)子江船業(yè)建造的22臺(tái)6S60ME-C主機(jī)已全部按計(jì)劃發(fā)往船廠，滿(mǎn)足其納機(jī)需求，展示出良好的履行合同能力。
據(jù)了解，2018年，受浮吊、臺(tái)風(fēng)、船期等各種不確定因素限制，主機(jī)發(fā)運(yùn)工作一度受阻。尤其10月份后，揚(yáng)子江船廠6S60ME-C型主機(jī)需求進(jìn)入高峰期。為滿(mǎn)足船廠納期，公司副總經(jīng)理考尚順帶隊(duì)趕赴揚(yáng)子江船廠，立下“軍令狀”，保證每臺(tái)主機(jī)都按計(jì)劃節(jié)點(diǎn)發(fā)運(yùn)。各相關(guān)單位全力配合，從主機(jī)交驗(yàn)直到發(fā)機(jī)整個(gè)過(guò)程進(jìn)行統(tǒng)籌部署，并采取提前預(yù)定船期、天氣預(yù)判、整機(jī)發(fā)運(yùn)、集中發(fā)運(yùn)等手段，消除浮吊等各種不確定因素對(duì)發(fā)機(jī)工作的影響。
截止1月8日，大柴公司已順利交驗(yàn)2臺(tái)主機(jī)，發(fā)運(yùn)3主機(jī)，實(shí)現(xiàn)了2019年造機(jī)生產(chǎn)開(kāi)門(mén)紅。春節(jié)前，還將交工3臺(tái)主機(jī)、發(fā)運(yùn)4臺(tái)主機(jī)，同時(shí)為3月份主機(jī)做儲(chǔ)備。