新聞中心
CCS檢驗首艘13500TEU智能集裝箱船試航歸來
新年伊始，由中國船級社（CCS）檢驗的國內(nèi)最大新巴拿馬型13500TEU智能集裝箱船順利完成了為期8天的海上航行試驗，勝利歸來。
該輪懸掛香港旗，入級中國船級社，型長366.00米，型寬48.20米，型深30.20米，設(shè)計吃水13.5米，設(shè)計航速23.0節(jié)，主要性能指標(biāo)和綠色環(huán)保水平均達(dá)到世界一流水平。
據(jù)了解，13500TEU項目是國家最早開展智能船舶頂層設(shè)計并提出整體規(guī)劃的集裝箱實船應(yīng)用項目。為響應(yīng)國家“E-航?！钡膽?zhàn)略需要，CCS與中遠(yuǎn)海運集團(tuán)展開了智能船舶的合作。作為首艘實現(xiàn)中國船級社i-ship（N,M,E,I）附加標(biāo)志功能的集裝箱船，將集裝箱船的智能化水平推向了一個嶄新的高度。
1、智能航行：系指利用計算機技術(shù)、控制技術(shù)等對感知和獲得的信息進(jìn)行分析和處理，對船舶航路和航速進(jìn)行設(shè)計和優(yōu)化；
2、智能機艙：能夠綜合利用狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)所獲得的各種信息和數(shù)據(jù)，對機艙內(nèi)的機械設(shè)備/系統(tǒng)的運行狀態(tài)、健康狀況進(jìn)行分析和評估，用于操作決策和維護(hù)保養(yǎng)計劃的制定；
3、智能能效：通過對船舶航行狀態(tài)、耗能狀況的監(jiān)測與數(shù)據(jù)自動采集，對船舶能效狀況、航行及裝載狀態(tài)等進(jìn)行評估，提供評估結(jié)果和輔助決策，以不斷提高船舶能效管理水平；
4、智能平臺：能夠整合現(xiàn)有船上信息管理系統(tǒng)及后續(xù)新增系統(tǒng)的統(tǒng)一平臺。
該船在建造過程中，采用了最先進(jìn)的建造和檢驗技術(shù)。例如首次在超大型集裝箱船采用CCS的船體結(jié)構(gòu)建造監(jiān)控技術(shù)，對船舶高應(yīng)力厚板區(qū)域精雕細(xì)琢，通過最新的TOFD-PAUT無損檢測技術(shù)應(yīng)用對細(xì)微焊接缺陷嚴(yán)格把關(guān)，一系列新技術(shù)的應(yīng)用，大大提高了建造精度和船舶建造質(zhì)量，有效增加了船舶的營運壽命。