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郭大成會(huì)長(zhǎng)在日歐中韓美造船高峰會(huì)上作主旨發(fā)言
我代表中國(guó)代表團(tuán)，做一個(gè)主旨發(fā)言，簡(jiǎn)要地交流一下中國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展情況。
當(dāng)前，全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展下行壓力較大，主要經(jīng)濟(jì)體復(fù)蘇均面臨不同程度的困難。隨著國(guó)際大宗商品價(jià)格下降，全球普遍面臨通縮的壓力。同時(shí)，受金融危機(jī)的持續(xù)影響，國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)和船舶市場(chǎng)持續(xù)低迷，波動(dòng)特征明顯。受此影響，中國(guó)海洋工程與船舶工業(yè)也面臨嚴(yán)重挑戰(zhàn)。因10月份數(shù)據(jù)還未統(tǒng)計(jì)，1～9月份，中國(guó)造船完工量2937萬(wàn)載重噸，雖然同比增長(zhǎng)12.7%，但是承接新船訂單1816萬(wàn)載重噸，手持訂單13327萬(wàn)載重噸，同比下降了65.4%和13.8%。與此同時(shí)，中國(guó)規(guī)模以上船舶企業(yè)的利潤(rùn)同期下降20.9%。
但是，從中長(zhǎng)期看，隨著經(jīng)濟(jì)全球化和區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的推進(jìn)，預(yù)計(jì)2016-2020年全球經(jīng)濟(jì)年均增速將保持4%左右，中國(guó)經(jīng)濟(jì)年均增速也將在7%左右。全球貿(mào)易和海運(yùn)量將穩(wěn)步增長(zhǎng)，為世界和中國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展帶來(lái)新的訂單需求，我們對(duì)前景依然保持樂(lè)觀，尤其是金融危機(jī)后，世界船舶工業(yè)經(jīng)受住了前所未有的考驗(yàn)，各造船國(guó)推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級(jí)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展質(zhì)量顯著提升。
目前，推進(jìn)船舶工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)，加快由造船大國(guó)向造船強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變，是中國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展的重要方向?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略構(gòu)想以及國(guó)際產(chǎn)能和裝備制造合作的提出，為我國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展帶來(lái)了新的機(jī)遇?！爸袊?guó)制造2025”是新時(shí)期中國(guó)全面推進(jìn)實(shí)施制造強(qiáng)國(guó)的重要舉措?！爸袊?guó)制造2025”把海洋工程裝備和高技術(shù)船舶列為十大重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域，明確了今后10年的發(fā)展重點(diǎn)和目標(biāo)，為中國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展指明了方向。同時(shí)，《船舶行業(yè)規(guī)范條件》、《海洋工程裝備行業(yè)規(guī)范條件》的推進(jìn)實(shí)施，也成為市場(chǎng)訂單、融資等資源加快向優(yōu)勢(shì)企業(yè)集中的重要推手，使市場(chǎng)機(jī)制對(duì)企業(yè)的優(yōu)勝劣汰效應(yīng)加快顯現(xiàn)，具備綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的大型企業(yè)獲得更好發(fā)展，中國(guó)造船業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步增強(qiáng)。
今后，中國(guó)船舶工業(yè)將抓住“一帶一路”和“中國(guó)制造2025”國(guó)家戰(zhàn)略機(jī)遇，充分吸收船舶科技發(fā)展的新成果和新技術(shù)，繼續(xù)加快向更高的目標(biāo)邁進(jìn)。與世界先進(jìn)水平相比，中國(guó)企業(yè)在產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)管理、造船技術(shù)與效率等方面還有一定差距。我們希望通過(guò)加強(qiáng)國(guó)際間造船合作與交流，進(jìn)一步提升自身軟實(shí)力，加強(qiáng)科技研發(fā)并推出更多經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的新船型，與各國(guó)海事界同仁們一起應(yīng)對(duì)外部挑戰(zhàn)，推動(dòng)世界船舶工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。
謝謝大家！