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淡水河谷欲在中國船廠下單造船
業(yè)績大增的淡水河谷將在中國船廠建造一批Newcastlemax型散貨船。
據(jù)悉，巴西淡水河谷將長期租賃一系列新建210000載重噸散貨船，并正在為這筆訂單接觸包括北船重工、渤船重工和外高橋造船在內(nèi)的一些中國船廠。
消息人士稱，淡水河谷將簽署長期包運合同（COA），租賃最多4艘210000噸散貨船。這是淡水河谷首次考慮以長期包運合同租入新建Newcastlemax型散貨船。此前，淡水河谷一直以來400000載重噸和325000載重噸超大型礦砂船（VLOC）。
據(jù)悉，淡水河谷在兩個月前進(jìn)行了招標(biāo)，尋求租賃2+2艘Newcastlemax型散貨船，按照IMO Tier III排放標(biāo)準(zhǔn)建造，配備廢氣洗滌器。參與淡水河谷招標(biāo)的公司名稱尚未披露。市場參與者稱，這些Newcastlemax型散貨船造價約為每艘5500萬美元，交付時間可能定在2020年。
克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，今年，中日船廠已經(jīng)接獲了23艘Newcastlemax型散貨船訂單，下單訂船的船東包括2020 Bulkers、Mangrove Partners、Golden Ocean、Foremost Maritime和Berge Bulk等。
淡水河谷近日發(fā)布了2018年第三季度財務(wù)業(yè)績。本季度，淡水河谷經(jīng)調(diào)整EBITDA（息稅折舊及攤銷前利潤）為44億美元，這是自2013年以來第三季度的最高值。本季度，淡水河谷現(xiàn)金流十分強勁，達(dá)到31億美元，基本實現(xiàn)了將凈負(fù)債削減至100億美元的水平。盡管向股東支付了24億美元，凈負(fù)債仍進(jìn)一步降低至107億美元，為 2009年第三季度以來最低水平。