新聞中心
外高橋造船交付中國(guó)礦運(yùn)第三艘VLOC
9月17日上午，由上海外高橋造船有限公司為中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)旗下中國(guó)礦運(yùn)有限公司建造的第三艘第二代40萬(wàn)噸礦砂船（VLOC）“遠(yuǎn)誼?！碧?hào)命名交付。本次命名交付的“遠(yuǎn)誼海”號(hào)在出塢前內(nèi)裝工程完整性、出塢周期與完整性以及試航周期中均創(chuàng)造外高橋造船該系列船型新紀(jì)錄，獲得船東、船檢一致好評(píng)。
“遠(yuǎn)誼?！贝L(zhǎng)362米，型寬65米，型深30.4米，入CCS、DNV雙船級(jí)社。該系列船為單槳低速柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的無(wú)限航區(qū)的礦砂船，具有經(jīng)濟(jì)、綠色、環(huán)保、節(jié)能、安全的特點(diǎn)，是一款中國(guó)領(lǐng)先、世界先進(jìn)的船舶產(chǎn)品。該船型在滿足最新強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)單輪次裝貨，最大裝卸貨速度是常規(guī)船兩倍。
6月1日，“遠(yuǎn)誼?！碧?hào)上建順利吊裝上船，完成上建A、B甲板電纜敷設(shè)報(bào)驗(yàn)，主甲板電纜敷設(shè)，空調(diào)氟利昂管路安裝及密性真空?qǐng)?bào)驗(yàn)等，創(chuàng)造了外高橋造船40萬(wàn)噸VLOC出塢前內(nèi)裝工程完整性狀態(tài)的歷史新高。
6月28日船舶順利出塢，半船起浮到出塢歷時(shí)58天，創(chuàng)造該系列船出塢周期和出塢完整性新紀(jì)錄。在碼頭停泊60天，完成壓載艙封艙以及貨倉(cāng)、上建、主甲板、機(jī)艙以及地板的油漆工作。停泊期間，船舶還提前在碼頭進(jìn)行了2個(gè)壓載艙和1個(gè)艉尖艙的強(qiáng)度試驗(yàn)。
8月28日，船舶按期進(jìn)行試航，歷時(shí)六天，圓滿完成各項(xiàng)海試項(xiàng)目，創(chuàng)造外高橋造船該系列船型的最短試航周期記錄。主機(jī)、發(fā)電機(jī)、鍋爐、舵機(jī)、錨絞機(jī)等重大設(shè)備以及EEDI航速測(cè)定均達(dá)到試航預(yù)期要求，得到船東、船檢一致好評(píng)。
“遠(yuǎn)誼?！碧?hào)從建造到交付創(chuàng)造了外高橋造船VLOC系列多項(xiàng)記錄，是公司今年命名交付的第四艘同類(lèi)型船舶，標(biāo)志著外高橋造船40萬(wàn)噸VLOC建造技術(shù)的日趨成熟，也標(biāo)志著外高橋造船在礦砂船領(lǐng)域的建造能力和管理水平得到顯著提升。
截至目前，中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)已經(jīng)接入3艘第二代40萬(wàn)噸礦砂船。自首制船交付運(yùn)營(yíng)以來(lái)，在環(huán)境保護(hù)、港口工作效率等多個(gè)方面與同類(lèi)船相比擁有明顯優(yōu)勢(shì)，也符合鐵礦石海運(yùn)市場(chǎng)可持續(xù)發(fā)展的趨勢(shì)，充分體現(xiàn)集團(tuán)為金磚國(guó)家經(jīng)貿(mào)往來(lái)和“一帶一路”定制服務(wù)的高標(biāo)準(zhǔn)和高要求。