新聞中心
大連中遠海運重工完成“慈雲(yún)山”輪壓載水系統(tǒng)升級改造?
9月28日，大連中遠海運重工為中遠海運船員廣州船管部修理的“慈雲(yún)山”輪順利開航，得到了船東高度贊揚和好評。
“慈雲(yún)山”輪于9月13日靠泊大連中遠海運重工碼頭，此次主要工程為壓載水處理系統(tǒng)升級改造，以及貨艙、外板打砂及油漆、艙蓋膠條換新等。其中，壓載水處理系統(tǒng)涉及到的新裝設(shè)備由威海中遠造船科技負責(zé)提供并調(diào)試，大連中遠海運重工負責(zé)船上安裝。該輪壓載水處理系統(tǒng)升級改造涉及到新增設(shè)備較多，單個最重設(shè)備達到2.8噸，創(chuàng)造了大連中遠海運重工壓載水處理系統(tǒng)升級改造工程設(shè)備尺寸最大、重量最重、管路最多、施工難度最大的記錄。
為確保工程高質(zhì)高效完成，船舶進廠前，大連中遠海運重工總管小組積極協(xié)調(diào)，與中遠海運船員廣州船管部詳細溝通施工要點，同威海中遠造船科技共同召開施工交底會，縝密計劃，做足準(zhǔn)備，并抽調(diào)技術(shù)精湛人員安排在施工的每個區(qū)域，確保工程順利進行。9月14日，所需的設(shè)備和管系報關(guān)結(jié)束，運輸?shù)綁]底進行吊運。9月15日，設(shè)備和管系進艙，開始進行基礎(chǔ)的設(shè)備定位?？偣苄〗M調(diào)整出人力，24小時不間斷施工，機艙底層同時施工人數(shù)最多時達到60人。9月26日，設(shè)備和管路安裝完工，開始進入系統(tǒng)調(diào)試階段，大連中遠海運重工和威海中遠造船科技緊密配合，調(diào)試工作也如期完成。
整個施工過程，大連中遠海運重工、中遠海運船員廣州船管部、威海中遠造船科技秉承“四個一”核心價值理念，三方協(xié)作，團結(jié)一心，全力以赴，克服重重困難，歷時13天，順利結(jié)束了壓載水處理系統(tǒng)升級改造和其余工程，安裝電纜近6000米，管系240根，管路修改45處。船舶開航時，船東給予了船廠高度評價，并表示希望和大連中遠海運重工進一步加強合作。