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黃埔文沖兩艘首型雙燃料支線集裝箱船命名?
9月28日，黃埔文沖為芬蘭 Containerships公司和德國(guó) Nordic Hamburg 公司建造的1400箱LNG雙燃料動(dòng)力集裝箱船3#、4#船舉行命名儀式。該型船是我國(guó)首型雙燃料集裝箱船，裝備中船集團(tuán)自主研發(fā)的船用雙燃料主機(jī)。
當(dāng)天，兩船教母柳華女士、拉克森寧女士，芬蘭 Containerships公司董事會(huì)主席諾德施特姆，德國(guó) Nordic Hamburg 公司董事長(zhǎng)蓬塔，以及芬蘭 Containerships公司、德國(guó) Nordic Hamburg 公司、中國(guó)船舶（香港）航運(yùn)租賃有限公司、ABS美國(guó)船級(jí)社、德國(guó)駐廣州領(lǐng)事館、廣東芬蘭商會(huì)、漢堡港、TGE公司、WinGD公司等各方嘉賓60多人參加活動(dòng)。兩名美麗的教母向新船行擲瓶禮，將兩船命名為“Containerships Finn”(芬蘭人號(hào)）和“Containerships Balt”(波羅的海號(hào)）。
黃埔文沖1400箱雙燃料集裝箱船是專門為波羅的海區(qū)域開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的支線集裝箱船，在經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性上都有重大突破。采用先進(jìn)的雙燃料系統(tǒng)，擁有ICE CLASS 1A級(jí)冰區(qū)加強(qiáng)符號(hào)，滿足SECA（硫排放控制區(qū)）排放標(biāo)準(zhǔn)，可裝載歐洲公路運(yùn)輸最大尺寸的45英尺集裝箱。該船安裝的是新一代低壓共軌雙燃料主機(jī)、雙燃料發(fā)電機(jī)及雙燃料鍋爐，硫氧化合物、PM排放量幾乎為零，氮氧化合物比同工況低速機(jī)減少85%-90%，二氧化碳減少15%-20%，燃?xì)饽Ｊ较聼o(wú)需任何后處理措施即可滿足Tier Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)。